对于众多私家车主来说，油价的涨跌直接影响着生活成本，让大家不爽的事又来了，今天凌晨，国内成品油价格再次上调，形成三连涨，这次涨幅明显了超过前两次。

92号汽油五块九毛四，距离6元时代仅差6分钱。今天凌晨，国家发改委上调国内汽柴油限价，汽油每吨上调210元、柴油每吨上调200元，折合零售价均上涨0.17元。距离“三连涨”的首次上调仅仅过去一个月的时间，油价累计就上涨了4毛钱，以50升的油箱计算，一箱油多出了20元钱。

私家车主：这个能有什么感觉呢？这个再涨你车子还是要跑啊。

私家车主：垄断的 这个没办法 我们要办事的总不能不跑吧。记者 张逸骁（实习）：油价上涨一毛七可能并不会对大家的生活产生实质性的影响，但车主却对这种价格的形成抱有微词。在这次“三连涨”之前，油价有六次下调的机会却因为“地板价”政策没有做出任何调整。

今年年初，就在国际油价遭遇前所未有的低谷时，发改委却及时地调整了成品油定价机制，新机制设定了价格调控的上下限，上限为国际油价每桶130美元，下限为每桶40美元。从1月27日到4月12日，虽然国际油价持续走低，但国内油价却并未做任何的调整。

私家车主：低于那个基线位置它是不会往下降的，但是高于基线它就会往上涨。也不能说脏话对不对，那我们也就只能说好了。

这次调价之后，0号普通柴油也重回到了5元时代，每升五块零六，这对很多货车司机来说，成本增加了不少。

卡车司机：以前是四元多吧，加个七八百。现在我估计差不多要加到一千。

这次调价恰逢夏忙收割期，司机杨师傅的工作就是开着自己的卡车带着收割机去省内各地收割小麦，卡车与收割机都需要加油，调价之后，他的成本至少增加了10%。卡车司机  杨师傅：差不多一百升吧，以前加的时候差不多是六百块钱，一天反正不够。心灰意冷，又失望。要是稍微降一点，我们成本能下降一点。多少还能赚一点钱。

这叫真的没办法，说脏话也没用。