抗洪抢险还在继续，连日暴雨会不会影响地铁的施工呢？来看记者王晓的报道。

暴雨过后，常州地铁一号线高架段的工作人员来到附近的青龙河查看情况，虽然河水水位涨了不少，但是还未漫过河堤，暂时不会对地铁施工造成影响。不过进入汛期以来，工程人员一刻都不敢松懈，一周前项目部就成立了防汛指挥办，并且准备了防汛物资，随时待命。

常州地铁一号线 高架段工程人员：这里都是雨衣、编织袋，照明灯，铁丝等工具，还有发电机，都是防汛物资。

相对而言，技术负责人丁胜要更紧张一些，他来到施工段指着地底下的基坑告诉记者，下雨会导致基坑积水，常州地铁一号线共有10个基坑，都面临同样的问题，这也给施工造成一定影响。

常州地铁一号线 技术负责人 丁胜：在进行施工时，必须把基坑全部弄干净，否则就不能施工。

记者了解到，目前常州地铁一号线，暂时没有出现暴雨导致严重影响施工的情况，但是天灾面前，地铁人表现出了与灾区居民患难与共的一面。在前黄镇，中铁一局的26名员工接到防汛指令后，火速赶往前黄中心小学附近，进行抗洪抢险。中铁一局的反光背心成为抢险中一道靓丽的风景。

感谢这些地铁人的付出，向你们致敬！

汛期影响到很多户外作业，但为了赶进度，地铁一号线仍然抓住机会加班加点，目前，常州地铁线高架段箱梁建设已经完成了一半，继续来看记者王晓的报道。 

常州地铁一号线高架段箱梁建设过半

记者：王晓：我现在所在的是常州地铁一号线南夏墅站，从这里往北3350.6米，是常州唯一一个地铁高架段，共分为3区间，2车站。

这三个区间分别为：沿江城际站到阳湖路站区间，目前13个箱梁已经完成了10个，阳湖路站到南夏墅站区间，40个箱梁完成了14个，南夏墅站到停车场区间，38个箱梁完成了19个。

常州地铁一号线 高架段技术负责人 丁胜：总的来说三处箱梁，共计完成46%，剩余的工作量，基本上在今年12月份完成，所有的箱梁全部连起来。

位于武进大道上的这一段箱梁，是整个地铁一号线第二长的连接梁，总共有146米，而如此巨大的箱梁，在进行连接施工时，施工安全也是重点考虑的问题。

常州地铁一号线 高架段技术负责人 丁胜：在箱梁的限高限速都有很大影响，周边的交通产生影响，我们设置了减速带，减速标志，警示标志，道路两侧安装了限高架。

据了解，地铁一号线高架段后期还将完成桥面、护栏、管线等附属结构的施工。丁胜告诉记者，连日暴雨多少会影响到工程进度，但好在附近路段没有积水，并未对施工造成严重影响，影响到的工程进度也会在后期补上。