看完了蓝藻打捞工，咱们再到地铁工地瞧一瞧，这里的高温烤验，也是实打实的。

现场 记者：王晓：常州地铁正在如火如荼的建设，因为是封闭施工，相比其他户外作业者，他们的工作不为人知，但是强度却并不小，今天我们来到常州地铁一号线龙虎塘铺轨基地，近距离感受高温下地铁工人的工作日常。

地铁工人李勇2个月前来到常州地铁一号线龙虎塘站，之前他曾经在南京、上海、苏州等地参与过地铁建设，在地铁工地上干了15年，在这里他的主要工作是进行轨排组装，由于每根轨排约有25米长，只能选择空旷的室外场地作业，虽然近期调整了工作时间，但李勇每天仍然要在大太阳下作业四五个小时。

常州地铁一号线 地铁工人 李勇：我们大概是凌晨三点到上午九点多，下午大概是三点钟到七点钟。早上一上班衣服就是湿的，一直要到中午或下班后再换。

高温炙烤，室外作业，消耗很大，工作间隙李勇会到工地上的亭子小憩，喝一瓶藿香正气水，及时补充水分进行防暑降温。连日高温天，地表温度超过50度，但是地铁一号线龙虎塘站轨排组的6名工人，需要顶着烈日，每天组装8幅总长200米的轨排，16根钢轨，320根轨枕，640套扣件，共计2560个螺栓，都要一步步组装到位，容不得一丝差错。虽然辛苦，但地铁工人们却是干劲十足。

常州地铁一号线 地铁工人 李勇：把工作干好了就觉得自豪骄傲。

轨排在地面完成组装后，会被吊装到地下，这里的十几名工人将在隧道中完成铺轨工作，相比地面，隧道中虽然晒不到毒辣辣的太阳，但是空间狭小，湿气很重，不少工段还有积水，陈平海和工友就是在这样的环境中，对轨排进行水平调节。

常州地铁一号线 地铁工人 陈平海：每天调100米左右，相差到1到2毫。地下湿气比较大。

工人每天要在隧道中干八个小时的活，期间只有中午吃饭才乘坐火车回一趟地面。在地上地下工人们的共同努力下，目前龙虎塘站已经完成轨排铺设2.8公里。考虑到持续高温，项目部也采取了多种措施为工人们避暑降温。

常州地铁一号线龙虎塘站项目安全总监 刘涛：主要是避开高温。现场准备了一些防暑的饮品，有王老吉，盐汽水来定期发放。每个食堂都配备了绿豆，定期熬制绿豆汤。

持续高温，常州地铁一号线二号线各站点的工人都坚守在岗位上，钢筋晒得发烫，就戴手套穿长袖，热得汗流浃背，就把湿毛巾搭在脖子上，所有的辛劳，只为保障常州地铁建设的进度。目前地铁一号线盾构掘进49.7公里，累计完成97%。1号线一期工程全线29个车站，地面2个高架站和26个地下车站中，已有24个站点完成主体结构封顶，目前已开始铺轨工作。

向高温下的劳动者致敬，也希望大家对他们多一些理解。