连日高温考验着常州，同样“烤”验着每一位一线职工的身体与毅力。在公交行业里，就有这样一群人，他们每天挥汗如雨，奋战在没有空调的车间，只为市民能准点坐上环境舒适、冷气充足的公交车。系列报道“高温下的坚守”，今天来关注公交维修工。

中午11点，室外温度将近40度，但常州公交集团维修公司武进车间抢修班的董国强却已经第二次出车了，这次报修的是淹城公交中心站的一辆纯电动公交车。

常州公交集团维修公司武进车间维修工 董国强：我检查了一下，仪表上显示电不足了，我就换两个新的电瓶上去试一试。

室外作业没有任何遮挡，一会儿的功夫，董国强已经是大汗淋漓，这汗珠滴在水泥地上，五六秒钟的功夫就被“蒸干”了。董国强说啊，一到高温天，车子就容易‘闹脾气’，抢修时衣服湿了干、干了湿，那也是常有的事。而他们最怕的，就是钻到车底下修理，不但要忍受车辆本身各个零部件的高温，还要零距离传导地面温度，上下同时煎烤，简直就是现实版的铁板烧。而和他一样奋战在一线的维修工在武进车间还有123名，他们承担着武进片区700多辆公交车的维修和保养工作。今年31岁的丁晓峰在这里工作已经有11个年头了，虽然年纪不大，但他早就是公交车的老“医生”了。

常州公交集团维修公司武进车间维修工 丁晓峰：那个缸盖水管断掉了，然后水温高，开锅，拖回来的。    

据统计，进入夏季后，车间的维修任务比平时增加了10%，平均每天有130辆左右的车要进行维修。为了不影响线路的正常运营，公司要求故障车辆当天进场，当天修理完毕，超负荷运作也就不稀奇了。

常州公交集团维修公司武进车间维修工 丁晓峰：基本上从到单位开始，衣服就没有干的时候，这个后机舱打开时候，整个后机舱的温度，大概有九十几度，接近一百度的温度，不管是任何部件，你的手都是不能摸的，用肉手直接摸的话，会直接起泡的。

苦，脏，累，这是维修工最大的特色，但丁晓峰说了，虽然他们不在服务的第一线，但为公交车服务，也就是为广大乘客服务。能保证公交车车况良好，让乘客坐上放心车，就是全体维修工的使命和价值所在。

记者 我看你汗一直在流，这汗是什么样的味道啊

常州公交集团维修公司武进车间维修工 丁晓峰：咸的，甜的，幸福的呀。。就是能把一辆车，从坏的修到好，到正常的投入运营，可以去拉乘客而感到的甜味。    在这炎炎夏日，当我们走进舒适的公交车厢，享受着常州公交的优质服务时，却没有人会想到这些默默无闻的公交维修工，但这些无名英雄的付出却更需要我们的肯定，也需要我们的关怀。