连线调查：临时停车位收费乱象 |
| 时间：2019-06-13 20:42:31 来源：生活连线 作者：阳湖网 |
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城市道路两侧划定的临时停车位，因其便利性而广受欢迎。为规范道路两侧的停车行为，我区对此类停车位如何划定、收费标准等作出了明确规定。但实际操作过程中，依然存在乱收费的现象，来看记者的调查。
按照物价部门核定，中心城区道路临时停车泊位的定价标准为：15分钟以内免费；15—30分钟收3元；30—60分钟，收5元；1—24小时，收10元。5元和10元的收费标准一般不存在争议，因此记者选择半小时内的停车作为调查标准。
地点：路劲又一城北门
记者：我们去买个菜。
收费管理员：你先付，不到一个小时可以退5元。
记者：我们估计15分钟都不要。
收费管理员：15分钟不要一分钱不要你的，我们都打单子的。
15分钟后
收费管理员：3元钱，不到半小时。你停下来我们3元不能收，你走的时候你要说我还不到半小时，你要退我2元钱，下次知道了吧。你没叫他，他怎么知道呢，我们车多。
收费员表示，他们的操作流程是进场打单开始计时，先预收5元或者10元，车主出场根据实际停车时间收费，只退不补，10元是封顶价。当记者提出停车不足半小时，为何经常遇到收取5元钱的情况，这位收费员解释为管理车辆多，车主需要自己找收费员退2元钱。那么，车主自己索要真的有用吗？
地点：花园街
收费管理员：不是跟你讲了吗？10:26（停车）现在10:43。多少钱？5元钱？
不是3元吗？
5元钱。现在没有3元的。
事实上，距离记者停车地不到百米的地方就竖着一块武进区汽车停放收费明码标价牌，记者对此提出质疑。
收费管理员：那个牌子是6年前的牌子，6年前的那个牌子都没有用了，都说撤了没撤的。
按照规定怎么收？
按照规定都是5元10元，就是一小时之内5元，超过一小时10元，你可以停24小时。现在没有3元，你看我们的票都是5元的10元的，没有3元。
地点：人民路?
收费管理员：停下来我们就收10元钱，不到时间我就退给你。15分钟3元钱，就是15分钟之内3元钱，超过15分钟的5元。
那你和那个牌子上不一样啊。
哎，就是不一样，不过不是我的事情，是电脑的事情。
在暗访调查中，多数收费员在记者提出质疑后，会按照收费标准收费，少数收费员态度强硬，不承认有3元钱的收费标准，而不少市民也并不知晓15-30分钟内的收费标准为3元。
市民：一般最便宜好像5元。
市民：路面上好像一进去就要钱，有的地方3元钱没有说。
市民：一般都是5元。肯定要按照规章制度，因为这种多收了是不是进他自己的口袋？
市民：不到半个小时5元3元，看收费员的吧。作为车主来说肯定不合理，一次两次还能忍，如果次数多的话绝对忍不了，肯定要曝光。
探索管理新模式
规范停车管理
据了解，临时停车收费是政府管控项目，为了合理利用公共资源协助管理停车秩序，通过全社会公开竞价的方式承包给管理公司委托管理。目前中心城区一共分为三个标段，收费标准由物价局统一核定。
常州天天停车场管理有限公司负责人
张翼：15分钟以内是免费停车，15分钟到半小时之间是收3块钱，半小时到一小时之间是收5块钱，超过一小时是10元钱。
既然政府定价，管理公司也按规执行，那为何还会存在乱收费现象？记者了解到，路边停车位属于公共资源，由城管、公安、发改、物价、市政等部门一起监管，多头管理带来的弊端就是管理主体不明确。车位的经营权拍卖给了停车管理公司，但对这些公司在实际执行过程中产生的具体问题却疏于监督和管理。而且作为停车收费员，他们也有不少无奈和怨气。
收费管理员：有的人根本不给你钱，今天收了40多块钱43块钱，从早上到现在啊这里有，哦是35块钱。
采访中，降子路和人民中路的收费管理员告诉记者，在日常收费过程中，他经常会遇到车主拒不收费的情况，而且还有一些长期霸占车位的“霸王车”。
收费管理员：都是小区里面的，他们停霸王车不给钱。110来过的，来一次处理一次走了，110走了他又来了。
所以现在都是采取预收费的形式，车辆进场时，收费员会给车主一张写着车牌以及停车时间的白色凭条，即进场单。车子离开时，收费员还需打印出场单，并给予加盖了公司发票章的税务局定额发票。当然，这些举措依然难以避免乱收费和车主不缴费的情况，如何进一步推进规范管理呢？
常州泽武城市公共资源经营管理有限公司总经理
周辉：我们不再有收费员，取而代之的是巡查队员。对于社会反响较大的部分民营停车公司预收费乱收费等问题，在接入“帮武停”后将杜绝，巡查队员的所有工作行为都发生在智能化监控系统下。
今年4月底，“帮武停”智慧停车管理服务平台正式上线。将停车资源纳入城市公共资源是我区城市管理的一个大方向，目前纳入“帮武停”系统的车位数量已经达到2300多个，武进核心区近30条道路已纳入管理范围。在花园街停车场内设置了云控中心，一个云控中心同时管理数百条车道。
常州泽武城市公共资源经营管理有限公司总经理
周辉：因为我们是国资管理公司，我们的收费是严格按照发改局备案的许可收费标准，公共停车的收费标准来进行执行。为什么要推行电子支付？这是因为要杜绝前期的预收费和乱收费。武进城区陆续出现所有接入平台的场库、道路道板，我们将全面推行电子支付，部分路段试行智能化设施。
目前，停车资源还处于整合处理之中。整合结束之后，城市道路两侧划定的临时停车位将试行地磁加智能设备的方式采用电子收费，并且车主拒缴费的情况也有望和个人信用结合起来，双管齐下规范停车管理。
收费不是目的，有序管理才是本意。随着今年年底地铁1号线开通，地铁沿线的停车管理也将是个新问题新挑战。公共停车位收费的背后，关系到城市的长效管理，和每个人息息相关，也需要咱们普通市民配合政府部门，共同营造一个管理有序、出行优化的城市氛围。
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