相关数据显示，一季度全国累计完成交易二手车200.56万辆，同比下降38.4％，为了激发市场活力，从五月一号开始，二手车市场也将迎来新政，来看报道。
记者在武进汽车城二手车交易市场看到，不少店前门可罗雀，店主们告诉记者，疫情过后，生意难做，以往受市场偏好的豪车品牌，如今遇冷。
二手车中介销售经理 陈永：（销量）大约有30%的下降，疫情的话，有很多小的企业主，可能资金方面都有一些困难，经济稳定的时候，大家可能选择购车换车的频率会比较高一些，现在的人可能都比较理智一些，洽谈方面，困难比较大一点。
二手车中介销售经理 任良：豪车稍微难卖一点，就说有些中小企业的老板，资金需要周转，他会把自己手头上稍微好一点的车来卖掉，但是现在代步工具还是要有的，换一个相对来说，小一点的车子来先用，先度过这个关口。
虽然疫情影响了部分豪车的销量，但也刺激了一些国产十万左右的代步车销量，比如安徽来常打工的宋女士，就打算挑选一辆经济实惠的家用车。
市民 宋女士：小孩现在在那个前黄读高中，现在老师不就说，不好坐公交车，就是说最好自己开车送接下。
为了促进汽车消费，近期财政部、税务总局正式联合发布《关于二手车经销有关增值税政策的公告》，自2020年5月1日至2023年12月31日，从事二手车经销的纳税人销售其收购的二手车，由原按照简易办法依3％征收率减按2％征收增值税，改为减按0.5％征收增值税。业内测算，此次增值税下调将为二手车市场减税接近百亿元，或可撬动汽车存量市场。
二手车中介销售经理 陈永：如果是税率下降的话，那我们消费者可能在购车的时候，可能压力不会那么大，所以我个人认为，应该会促进一些提升。

新版《江苏省电力条例》实施  新能源车充电方便
随着新能源汽车的推广，越来越多的市民选择购买新能源车作为出行的代步工具，但是充电问题也困恼着一些车主。5月1号起即将实施的新版《江苏省电力条例》规定，“新建、改建住宅小区、办公楼、商业综合体等场所的所有车位应当同步建设充电设施或者预留充电设施建设条件，公共停车位优先建设充电设施”。
家住南河花园的王勇前几年花10万元左右买了一辆新能源代步车，图的就是开销低，可没想到，充电成了他的一桩烦心事。
南河花园居民  王勇：因为小区里没有公共的充电桩，考虑过装慢充的，在自己家楼下，但是一些安全隐患，就打消了这样的考虑，还是在外面找充电桩。我每次充电都要等一两个小时，然后才能回家。
从今天起，王勇心里的这块石头终于可以落地了。为解决居民充电难的问题，常州供电公司在南河花园小区内增设了7座充电桩，这也是我区首个进行充电桩增设建设的小区，其中1座是60千瓦容量的快速充电装置，约1小时汽车电瓶即可充满，6座是7千瓦容量的慢速充电装置，约7到8小时才能充满。
南河社区工作人员  盛春锋：以前我们南河社区也有三台充电桩，但是使用率很频繁，现在居民对这一块需求也很大，经初步统计，南河社区大约有私家车辆是4800辆左右，有一部分是我们绿色新能源车，因为我们社区今年进行车位改造，趁这个机会，我们跟电力公司合作，增加了充电桩。
南河花园居民  陈建伟：在家门口能充电，对老百姓挺好的，又实惠又便宜，老百姓双手欢迎的。
据了解，我市从去年起就在老旧小区逐步布局公共交流、直流充电设施，到目前为止，已经有7个小区完成充电设施建设，今年常州供电公司将根据新版《江苏省电力条例》要求，与有关部委办局、开发商以及消防等单位沟通协调，进一步提升充电桩的覆盖面。
常州润源电力建设有限公司区域能源服务中心副主任 包嘉民：电网公司也提出了2020年新增充电桩7.8万个的建设规划。接下来，将会紧紧围绕即将于5月正式实施的《江苏省电力条例》中关于电动汽车充电设施的相关规定，主动与小区、办公楼和商业综合体产权方进行对接，洽谈建设充电设施，为政府2035年新能源汽车规划的稳步推进贡献自己的力量。