有这样一群人，由于工作的特殊性，他们无暇欣赏美景，放弃与家人的团聚，用另一种方式过劳动节，用辛勤和汗水诠释着劳动美。今天给大伙介绍一位电焊工，他叫李伟，凭着勤学苦练、锲而不舍的干劲一年考取了三张国际焊工证。来看记者的报道。
电焊工  李伟：这个里面都要试焊的 要打磨 两公分的地方磨一下        
李伟徒弟：跟师傅学了五六年 不会啥的都问他 他就给我们做做示范 讲一讲
焊枪轻轻一点，焊花飞溅，湛蓝的孤光所到之处，一道均匀而平滑的焊缝便将两个断面紧紧“缝合”。 李伟今年48岁，虽然只有初中学历,如今却成为今创集团金牌电焊工。要说这焊接技术，他从18岁那年便开始学习了。
电焊工  李伟：看的时候 刚开始不懂 我们光用眼睛去看 结果晚上泪流满面 后来才体会到学电焊的苦处 溅出来的光相当强  我们一开始学电焊的时候，那个时候用焊钳加焊条 然后就可以试焊了…… 因为每根焊条有局限度 300度 500度 几分钟一根焊条用完了要换一根 而且焊钳耐用度也不是太好
2012年，李伟进入今创工作，虽然当时已经是一名老师傅了，但他依旧以一名新人的姿态出现在大家面前。只要有时间、有机会，他总往车间跑，给老师傅们打下手。为了更好地消化学来的新知识，李伟经常放弃下班和周末的休息时间，加班加点练习焊接技术。正是凭着这股勤学苦练、锲而不舍的干劲，只有初中学历的李伟，练就了一套过硬的焊接本领，进入今创的第一年就考取了3张国际焊工证。今创在2013年首次通过EN15085-2 CL1级国际焊接认证，也少不了李伟的一份功劳，“小焊工”逐步成长为了“大工匠”。
电焊工  李伟：一方面是自己提高自己 另一方面厂里也需要 厂里给我们这个平台 我就认真学 考 国际焊工证是全国通用的 像我们一般的操作证 有的人是没机会考的 做国外的产品必须要国际焊工证
作为公司业务骨干，李伟深知肩上的使命。现在，他主要负责机车转向架构架以及燃油箱的焊接工作，转向架各组成部分都装在构架上，因此构架是一个受力复杂的部件，必须有足够的强度和刚度。为保证产品质量，李伟与相关技术人员多次研发，摸索出了从中间往两边对称施焊，层间冷却、焊后冷却等组合方式，有效控制了车架梁体焊接的变形问题。
电焊工  李伟：每一道焊缝都有要求 焊接的地方两公分范围之内都要打磨光洁 达到光洁度以后才能试焊
焊接时产生的热量、强烈的弧光、冲击钻的轰鸣，都让不少人觉得难以忍受，但李伟却乐在其中。这一切，都源于他对焊接工作的热忱，对工艺的执着。如今，李伟已经取得了多项荣誉：武进国家高新区职工技能大赛三等奖、区金牌工人……但他丝毫没有停下前进的脚步，“技无止境，只有不懈努力，才能超越自我。”
江苏今创车辆有限公司车间主任  陈小亚：每次有特殊任务 我们几个 包括技术 车间师傅 有的时候凌晨一两点 两三点也有 特殊任务的时候通宵也要做
焊接时产生的热量、强烈的孤光、冲击钻的轰鸣，很多人都会觉得难以接受，但李伟却甘之如饴。这一切，都源于他对焊接工作的热忱，对工艺的执着。在这个团队里，李伟刻苦钻研，一直走在创新的前列，是工人们的榜样。他说，学无止境，今后会学的更多、做的更多。