油价猛涨运输周期拉长 物流运费水涨船高 |
| 时间：2022-04-14 22:43:51 来源：生活连线 作者：阳湖网 |
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3月份以来，国内疫情多点散发并出现局部爆发，防控形势严峻复杂。而受各地疫情防控的影响，物流能跑的货车越来越少，运费也随之水涨船高。
孙师傅是一名货车司机，此前他不光跑常州市内线路，也会往返周边城市，不过最近他却只肯接常州市内的货运单子了。
货车司机
孙师傅：这怎么出去啊，出去怎么能回来，高速上不来又下不去，这运费肯定要算客户的。
和孙师傅有相同顾虑的货车司机不在少数。田师傅专门跑浙江线路，受各地疫情防控政策的影响，最近他的出车次数也少了很多。
货车司机
田师傅：车太堵，下高速太难了，说不定，我们有个跑无锡的司机，已经排了第三天了，前天晚上出发，到现在还没下高速，以前都是两天跑一个来回，现在半个月了，三个来回还没跑完。
记者从物流园了解到，除了常州同城货运价格相对保持稳定外，跨市货运价格是水涨船高，往常江浙沪地区100元一吨的运费普遍涨到了200元上下，有的线路价格甚至翻了三四倍。
某物流公司负责人
赖海红：原先一辆车1000多元运费，现在2000多元，甚至3000元都找不到车子，我有货但是没有司机，我的司机都被堵在高速路口，原先正常就几分钟能下，现在达到十几个小时下高速，你不能熄火，这个车子一直在烧油。
赖海红表示，最近柴油价格等刚性支出大幅增加，另外车辆在运输途中，司机以及随行人员的核酸检测、异地自费隔离、运输时间延长等因素造成不可预见性花费增加，因此物流企业在承接订单时，这些涨价因素都要考虑进去。
某物流公司负责人
赖海红：不单是时间的问题，原先我们可以从对方那边拉货回来，可以配货，现在不给我们配货，只能空车回来，表面上司机都涨了钱给他们，实际上我们涨的钱给司机，都不够给司机的开支。
与此同时，交通运输部也已经和地方开展多轮视频会商，加强统筹调度，督促政策落实，强化保通保畅，加强服务保障，全力做好重点物资运输工作，进一步维护经济社会发展和人民群众正常生产生活秩序。
而作为货主们来说，除了提前询问货运价格外，一定要了解出发地和目的地的疫情防控政策，早做准备。
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