委员风采 周辉：为轮渡插上“智慧”的翅膀 |
| 时间：2023-08-29 20:25:22 来源：生活连线 作者：阳湖网 |
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来看《委员风采》专栏。2023年开春以来，长江上渐渐恢复了三年前热闹的场景。作为圩塘轮渡的掌舵人周辉，在如今的信息化时代，如何给轮渡插上“智慧”的翅膀，使得渡江运输更加便捷安全，是他孜孜以求的事情。
常州圩塘轮渡有限公司董事长
周辉
今年从2月底开始，我们所谓的疫情的放开，我们的经营形势有所好转，日营收当前的数据，我们上半年基本是在10万块钱左右，车辆数大概是在2500~2700辆。
2020年，原本在经发集团工作的周辉调任常州圩塘轮渡有限公司，他了解到，圩塘轮渡建渡至今已有36年，一直采用的是人工收费的模式，近年来在“智慧渡区”建设方面也有探索，2019年，圩塘轮渡与七圩汽渡联合筹建了圩塘—七圩航线岸基监控系统，渡船及其周围的航行环境等画面24小时呈现在系统的大屏幕上，渡管员和调度指挥工作人员可以实时掌握船舶动态，并为船舶安全航行提供预警。那么，这种运行模式能不能更进一步呢？
常州圩塘轮渡有限公司董事长
周辉
从我们的票房到码头到我们的渡船，到我们的生产运营部门，大量都依赖于传统的人力，比如刚才说到两千多辆日均的车辆，我们生产部门的统计人员，每天都要手动去清点两千五六百张票，然后要去核对金额，这个其实是一个很繁重的劳动，然后这里面还会产生一些偏差。
周辉是个敢想敢干的人，他带领团队人员对省内20多家汽渡进行调研分析，结合高速公路自由流收费经验，推出了“汽渡自由流2.0”解决方案，包括自助缴费、自动检票、轨迹跟踪、登渡核销四个数字化场景，助力汽渡由“人工汽渡”向“数字汽渡”跨越发展。“汽渡自由流2.0”解决方案还获得了第三届全国公路微创新大赛金奖。
常州圩塘轮渡有限公司董事长
周辉
交流过程中，好多资深人士都提出说是不可能的，我就不信这个邪，我说我们来试试看。我们在2022年，我们的生产运营及机动车系统正式上线，其实我们整个研发过程，经历了将近一年半的时间。
李方清在圩塘轮渡工作了二十年，主要负责数据统计和生产运营，自从“汽渡自由流2.0”上线运行以来，他感到了从未有过的轻松。
常州圩塘轮渡有限公司工作人员
李方清
收票员我们人也少了，而且不用直接跟他们接触，特别是以前疫情期间，减少了细菌的接触。
常州圩塘轮渡有限公司董事长
周辉
我们120名职工，我们有90名职工当时（2022年底）阳了，在这个情况下，我们三个车道还是保持启用，这个就是我们这个系统发挥了很大的价值作用，如果说是依旧采用传统的人工模式，我一个车道都开不起来。
随着移动支付越来越普及，周辉在这方面也动起了脑筋。今年5月26日，圩塘轮渡上线了移动支付功能，车辆进入轮渡收费区域后，可实现自动称重、自动计费，驾驶员扫码支付即可。圩塘轮渡也成为江苏省汽渡行业、水上客运服务领域首家实现扫码支付的企业。
常州圩塘轮渡有限公司工作人员
李方清
码头上面，我们这边也不用像原先一样，每过来一辆车子收一张票，收好了之后还要统计，还要装订，现在直接电脑就有，只要读取一下报表。
常州圩塘轮渡有限公司董事长
周辉
票房、码头还有我们的门卫班组，还有我们的调度，这四个班组我原先有34名人员，现在上了这个系统之后，我只有25个人，那么我精简下来的，就是我节约的。按照人员工资的话，我每年至少节约70万左右的人力成本。
作为政协委员，周辉对圩塘轮渡的未来还有很多思考，他想以“轮渡”为主体，以“美丽”为主题，以“安全”“服务”“形象”“秩序”四大方面为主要发力点，打响“美丽轮渡”文旅品牌。
常州圩塘轮渡有限公司董事长
周辉
一个是长江国家文化公园的建设，我们很希望能够融入到国家文化战略里面去，这个也是争取相应的机会，另外还有一个我们的工业旅游项目，我们36年了，有一些承载了文化积淀的东西，后面是不是可以把它转型成为常州市旅游要素相融合，这一块也是我们比较期盼的。
对于汽渡人来说，让旅客平安便捷地抵达，是他们最大的心愿。也希望圩塘轮渡这艘大“渡船”可以行驶得越来越好！
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