城市发展，交通先行。城市交通的便利程度很大程度上反映了一个地区的发达程度。近年来，我区交通运输部门围绕建设“人民满意交通”，全力构建现代综合交通运输体系，武进的交通发展进入一个立体、智慧的出行新时空。尤其让人振奋的是，今年国庆前夕，沪宁沿江高铁正式通车，武进站开门迎客，标志着武进迈入了“高铁时代”。
9月28日上午9点28分，沪宁沿江高铁首发车G7799次从武进站往上海虹桥方向驶出。沪宁沿江高铁是长三角地区城际轨道交通网的骨干线路，全长279公里，设计时速350公里。全线共设8座车站，其中，句容、金坛、武进、江阴站为新建车站。
连线记者 徐佰超：我们武进距离南京的最短公路里程在140公里左右，汽车行程为1小时50分钟左右，沪宁沿江高铁开通以后，武进至南京间铁路出行最短时间为34分钟，相当于市区公共交通出行的时间。沪宁沿江高铁的开通运营，可谓进一步加密了长三角城际轨道交通网，极大地便利沿线人民群众的出行。
开通运营初期，铁路部门安排每日开行动车组列车10对，其中，南京南至上海虹桥5对；南京南至上海1对；南京南至太仓3对；芜湖至上海1对。开通当日，正值双节放假，在常州上大学的陆静怡提前一天就抢到了回老家太仓的车票，对于她来说，这比以往回家方便了太多，同时武进站江南园林式的设计风格，也让她大为赞叹。
大学生 陆静怡：以前回家是大巴或者高铁坐到昆山南站 然后再打车回太仓 现在直达太仓 后面会方便很多 因为有直达的高铁 花的时间少了 钱也少了 昨天五点车票一出来就买了 挺幸运的 然后回来的也抢到了 觉得武进站很好 很大气 让我大开眼界
旅客 张群：从家门口的武进站出发，更迅速地通达上海等更多人才资源优渥的城市，这必将大大加速人才流动，对于我们招才引智工作来说，高效率的在不同城市之间奔走，更能够发挥我们的聪明才智。
除了迈入高铁时代这一重要里程碑之外，武进的城市基础道路也在不断完善。目前，腾龙大道智慧快速路工程正在抓紧施工，腾龙大道智慧快速路工程事关我市“两湖”创新区发展，事关现代综合交通运输体系的构建，是全市经济社会高质量发展的重要支撑。
现场，工人们正在有条不紊地进行灌注桩施工，为今后的高架建设打牢基础。
中交路桥建设有限公司腾龙大道智慧快速路二期工程TLDD-SG3标项目副经理 薛金：灌注桩施工完，具备条件之后就是承台开挖，立柱施工，桥梁一步步往上做，做完了才是管线施工。
腾龙大道智慧快速路工程项目起于环湖北路，终于龙城大道以北黄河西路交叉处，与龙城大道预留的高架跳水台相接，途经武进区、钟楼区、新北区。道路全长23.9公里，其中腾龙大道段长21.8公里，龙城大道段长2.1公里，计划于2025年完工并投入使用。
常州交通建设管理有限公司腾龙大道智慧快速路工程项目管理办公室副主任 汤勤：是支撑我市“两湖”创新区快速发展的重要交通通道，也是常州交通中轴建设，打造“市域快速通勤圈”和“区域互联互通圈”的重要组成部分。
此外，我区交通运输部门正全面推进重点项目建设。常州南站枢纽区域同步实施预留工程、常州南站枢纽周边集疏运体系、泰常高速、宁常高速等项目的规划研究不断深入，青洋路三期、花海大道南延方案研究不断完善。进一步深化农村公路管理养护体制改革，深入推进农村公路“路长制”，完善组织架构，完成2023年第一次乡村道公路养护质量检查和乡村道路况自动化检测，有序推动农桥改造等工作。同时，312国道常州横林至湖塘东段工程，将于10月底全线启动，道路建设周期38个月，预计2026年底竣工，届时横林至湖塘的通行时间仅需15分钟，将大大加强横林、遥观等地与主城区的联系，衔接常州与无锡两地的快速路环线，进一步提升区域通行效率，促进长三角一体化发展。
武进区交通运输局规划计划科科长 汪立：武进交通运输部门将聚焦“打造长三角交通中轴”，全力贯彻532发展战略，服务“两湖”创新区建设，实施铁路增程联网、高速公路加密提升、快速公路畅通提升、枢纽场站一体化建设等8大类工程，打通对外“大动脉”，畅通对内“微循环”，进一步塑造发展优势，引领经济社会高质量发展。
武进交通新蓝图已经擘画，相信武进交通事业将继续发扬“逢山开路，遇水架桥”的拼搏精神，砥砺前行，为武进经济社会高质量发展贡献更大力量！