出口马来西亚大马力机车正式下线

今天上午（7月8日），今创集团铁路试验线竣工投用，出口马来西亚的2500马力机车也顺利下线。区领导石旭涌、薛建忠出席新车下线仪式。

位于武进高新区今创轨道交通装备产业园内的铁路机车试验线全长1.2公里，设计时速每小时60公里，是集团第一条真正意义上的自主铁路试验线。它的建成通车，将使许多在用户现场才能展开的试验项目在出厂前完成，大大缩短上线前的准备时间，也填补了今创车辆公司作为主机厂无试车线的空白。

另外，今天下线的2500马力电传动内燃机车，是国内民营企业首次按照马来西亚米轨铁路的技术要求，量身打造的干线客货运内燃机车。它的最大运行时速达100公里，将牵引客货列车往返于马来西亚-泰国之间，经受高温高湿环境考验。

布局“一带一路” 今创一马当先

记者：我身后的这个大家伙就是刚刚下线的2500马力干线机车，它是今创完全自主设计的米轨内燃电传动机车，它的成功下线投运，将成为今创内燃机车发展史上的又一里程碑。   

进一步调试到位后，这台机车就将前往马来西亚“上岗”。这一系列产品采用高能效交直流电传动牵引技术，能满足长距离重载荷运输需要，并且可以在0到45度间的环境中运行，能适应100%的相对湿度，各项技术、指标已达到国际同类产品先进水平。

今创车辆公司总经理  王洪斌：新车下线对公司发展有何里程碑意义。

近年来，今创在从小马力液力传动机向大马力电传动干线机车的转变中实现了“大跨步”。2013年以来，公司通过大力实施技术改造、加大投入，使得内燃机车的设计、工艺、生产三大平台有了大幅提升，产品先后出口马来西亚西门子、MRT公司等，去年成功实现了19台香港和102台马来西亚两大出口机车项目的交付。

今创车辆公司总经理  王洪斌：如何利用一带一路战略拓展国际市场；企业产品、技术新的有何全新布局。

作为国内轨道交通产业的领军型企业，如今，今创向外发展的触角正伸向世界各地。借助“一带一路”的东风，和国家大力发展城市轨道交通的契机，今创必将开拓出一片更加广阔的未来。