2011年至2016年，武进机动车保有量从16万增至43万，小汽车、电动车出行比例超过80%，一半集中在中心城区，城区交通运行脆弱不堪。为此，武进公安分局新梳理出城区37个堵点乱点，呼吁市民积极参与交通疏堵、治乱工作。

【现场】记者  刘熙：现在是早上八点，也是工作日的早高峰，这里是常武路长虹路路口，在我身后，大家可以看到，长虹路由东往西以及常武路由北往南，都出现了车辆的小幅挤压，据交警部门测算，这个路口在高峰时段，实际通行流量达到了设计流量的116%，属于超负荷运行目前，每天在中心城区行驶的不同号牌机动车约24万辆，且仍以每年15%的速度增长，道路容量无法满足需求、基础设施不够完善、交通组织不够精细，使得城区19个路口和路段出现“常态化”的交通拥堵。

【同期声】武进交警大队九中队  民警  黄志鹏：我们经过梳理，主要有常武路长虹路路口，以及长虹路高架的武宜路路口等7个主要的交叉口，以及我们夏城路的马杭段，梅园路的大润发段等重点路段，在工作日的早晚高峰，都有可能出现拥堵，排队及秩序混乱的情况此外，中心城区有40余所学校，其中18处校园周边存在交通问题。上下学时段，家长接送车辆在路边停满，甚至占用机动车道，造成阶段性的道路拥堵。

【同期声】武进交警大队九中队  民警  黄志鹏：学校周边的混乱问题，主要是因为家长在校外的停车比较混乱，比如说我们淹城中学门口的虹西路，大家可以看到，虹西路的车道还是比较多的，但是在放学时段，我们的接送车辆常常会停放3排，严重影响我们过境车辆的通行。

治理堵点“一点一策”  部门协同精细管理

为切实解决城区拥堵问题，对新梳理出的37个堵点乱点，交警部门将会同规划、建设、教育等部门，制定“一点一策”的精细化交通组织方案，实现交警一家管理向社会综合治理的转变。

前阶段，区交警部门已会同住建、规划、城管、教育等部门，对37个堵点乱点进行了调研和分析，后续将制定“一点一策”的交通组织方案，综合施治。比如，在已饱和交叉口，除改善道路基础设施、优化车道设置和信号配时之外，更重要的是，引导车辆由城区外围、由其他道路、在非核心时段分流疏解。

【同期声】武进交警大队九中队  中队长  曹汉卿：一个是在道路信号灯上，会做到分秒必争，在道路的空间上，也会做到寸土必争，通过这两个方面，实现对我们道路资源，时间资源和空间资源的最大化利用，另外一个，我们也会对个别的路口和路段，实施限制性的通行措施，比如我们梅园路大润发段，下一步我们就会实施单向通行的管理，社桥路，河东路，河西路，也都会配套相应的单向管理措施交警部门还将开展交通违法大整治，集中治理群众反响强烈、严重干扰交通运行的行为，包括机动车变道加塞、货车闯禁区、非机动车和行人闯红灯等。

【同期声】武进交警大队九中队  中队长  曹汉卿：今年我们重点会对城区商业区，学校，医院以及一些菜场，新建小区周边，实施违法停车严管的全覆盖，包括我们居民提出的，意见比较集中的，聚湖路的四季新城段，大通路的新城熙园小区段，南周巷和鸣新巷这样一些道路，都会实施违停的严管，今年中心城区的违停严管路段，将由现在的30处增长到100处

针对城区学校周边交通问题，公安、教育部门将推广错时上下学、“家长志愿者”和“即停即走”新模式；对接送车量超范围停放、超时停放、交叉口内部停放、路段双排和多排停放等行为实施监控抓拍和严管处罚；提前为新建、改建学校编制停车方案，避免出现新的堵点乱点。