渣土车是城市建设的不可或缺的主力军，然而抛洒滴漏、野蛮行驶、超载等不和谐现象一直无法根治。为此，区城管部门在全市首创车辆篷布盖板改造方式，在提升车身性能的同时，为运输企业节省了大笔开支。

记者  高鑫芝（实习）：在我身后最左边的这一辆是我们目前在大规模使用的老式渣土车，最右边这辆绿色的是我们即将投入运行的新型智能渣土运输车，中间的这辆是按照新标准对那些没有到达报废年限的进行篷布式改造的渣土车。

停车场内“老中青”三代渣土车一字排开，性能差异一目了然。老式渣土车使用传统金属盖板，自重较重且易老化，但要全部更换成新车成本又太高。为此城管部门积极推进篷布式盖板改造，更好地杜绝超载和抛洒滴漏的发生。

常州陈氏铧泰基础建设有限公司副总经理 邹旗：样车已经出来了，从密闭装置到统一油漆在12000左右。城管他们精细化的管理要求越来越高，我们也要跟上管理城市的要求，短期内肯定是增加投入的，但是长期来讲，我认为是一个更高的平台，对企业做强做大规范市场是有好处的。

目前，中心城区有10家经城管局核准的渣土运输单位，共有300多辆渣土运输车。到年底，预计将投入60辆新型智能化渣土车，完成老式渣土车篷布式改造200辆。

区城管局特管站副站长 朱涛：在这个改造过程中，企业是非常配合，因为一旦发生扬尘和抛洒滴漏，企业付出的违法成本也非常高，改造好以后他们这一方面的成本也降低了，对整个城市的环境保护也更好。我们准备在全市第一个推广并运用这种新型的硬件改造方式，来推广我们渣土管理向精细化，向更高的标准去发展。