大明路京杭运河大桥桁架拼装工作有序进行 |
| 时间：2017-11-11 19:19:55 来源：武进新闻 作者：阳湖网 |
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大明路工程是先行控股集团建设的首个交通工程，是沟通天宁区、经开区和武进东部地区一条重要的南北通道，目前，项目中最重要的节点工程——京杭运河大桥的施工正式进入桥梁主跨拼装和焊接这一关键阶段。这座桥是目前全省同类型桥梁中节点间距最大、跨径最大的桥梁，技术要求高、建设难度大。一起去现场了解下桥梁施工进展情况。
记者在大明路京杭运河大桥的施工现场看到，工人们正在对桥梁主体钢结构进行吊装和焊接。京杭运河大桥主桥采用跨径138.5m的变高度钢桁架，由于跨径大，采取的又是全焊接工艺，难度系数和危险系数都较高，桥梁主体部分会先在岸上完成拼装工作。
项目副经理
陆熙民：我们这个桥型是华伦式桁架结构，我们现在做的是整个桥的拼装工作，整座桥在岸上拼接以后，采用顶推，滑移，整个桥梁一跨过京杭大运河。
京杭运河是三级航道，船舶流量大，该主桥的施工过程持续半年以上，为了不影响京杭运河的通航效率，也为确保工程在施工质量和安全管理上有可靠的保障，该项目采用了BIM技术建立三维数字工程数据模型进行技术辅助。由于大桥钢结构结构为全焊接、变高度桁架结构，较多的异形节点和焊缝会给工厂加工和现场拼装带来极大困难，采用BIM数字化建模技术，对施工进行全过程模拟，真实展现施工方案和工艺过程，及时发现并解决问题，确保施工过程顺利进行。
项目副经理
陆熙民：对于我们整个过程中的质控点，进行一些过程的把控，所有我们这个焊接百分之百进行探伤检测，确保每一个焊缝合格，优良。
据了解，该项目预计于2018年底建成通车。
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