解读《武进城区重点区域交通改善规划》（二） |
| 时间：2017-12-14 19:25:15 来源：武进新闻 作者：阳湖网 |
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推动绿色交通发展
营造便利的出行体验
在昨天播出的《武进城区重点区域交通改善规划》解读中，规划人员将城区拥堵原因详细归为结构性堵点、通道性堵点和节点性堵点三大类，那么规划人员将给出怎样的“处方”，来看今天的报道。
目前，武进重点区域的武宜路、花园街、淹城路、常武路、定安路、延政路、人民路、滆湖路的公交客流达到高峰小时0.5万人次以上，根据规划，未来，将新建常武路、淹城路、夏城路、人民路等专用公交道路。主次干道实施交叉口公交信号优先控制，保障公交路权，提升公交运行速度。
常州规划局武进分局技术科副科长
洑晓宇：交通供给和交通需求 把交通需求降低
增加交通供给
根据规划，还将分阶段对核心区内的11条道路，80对公交站台进行港湾式改造，降低公共汽车停靠时对交通流的影响。已有的公交线路将加快车辆投入、提高发车频率、延长运营时间。
常州规划局武进分局技术科副科长
洑晓宇：保证公交优先 让更多人去乘公交
减少小汽车出行量
根据规划，中心城区还将推进自行车道建设，构建慢行框架，保障慢行空间。其中，主干道设置非机动车道宽幅不小于3米，彩色铺装，在保障行人路权的基础上提升品质。
常州规划局武进分局技术科副科长
洑晓宇：我们规划上考虑 道路红线比较宽 行人在时间内不能过街 建议在较宽的交叉口设置二次过街
鼓励更多的人慢性出行
同时，中心城区将扩大公共自行车服务范围，远期规模增加服务点140个，车量3783辆。围绕地铁、BRT站点，合理配置，构建一体化换乘环境。
常州规划局武进分局技术科副科长
洑晓宇：慢行环境成系统 改善出行环境 吸引一部分私家车出行的人
用自行车或者步行来出行。
保障公交路权，提升公交运行速度，打造慢行空间，推动绿色交通发展。这些必将给市民营造更加便利的出行体验。那么接下来《武进城区重点区域交通改善规划》将如何实施，请明天继续收看本台报道。
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