8月11日，随着博爱路站左线最后一幅轨排准确的铺设连接完成，地铁1号线实现轨通目标，为二零一九年全线通车试运营奠定了坚实基础。
在1号线博爱路站的地铁施工现场，两台铺轨机一前一后将两条25米长，总重3吨的轨排缓慢的放置在石枕上。为了提高乘客乘坐地铁的舒适度，中铁上海局积极采用创新技术。
常州地铁1号线二标段工程技术部部长 王旭森:（到时候浇筑之后我们采用的是与高铁相同的CP3控制网技术来控制轨道的高层和水平，使地铁如同乘坐高铁一样平稳舒适）
常州地铁1号线为南北走向，全线轨道工程线路单线全长72km，由中铁上海局承建的轨道2标正线共15站、15区间，总铺轨长度为37.8km。施工期间，项目研究并申请了一次性道床浇筑水沟模板、伸缩缝控制装置、联络通道快速过渡等发明专利10项，并成功应用于施工生产，大大提高了整体道床质量及施工工效，保证了施工进度有序推进。
常州地铁1号线二标段工程技术部部长 王旭森:（下一步，一个是我们后续的一些附属工程信号的安装，土建、装修、消防照明等有专业施工的一个条件）