11月16日下午，记者从铁路常州站改造工程竣工启用新闻通气会上获悉，铁路常州站南、北站房联系通道将于11月18日上午八点正式启用，标志着历时两年半的常州站改造工程顺利竣工，一体化运营的常州站站房全面投入使用。此后，无论是乘坐普速列车还是动车、高铁的旅客，均可以从南、北站房入口进站乘车，这将极大方便成千上万的过往旅客。

下午，记者来到常州站南站房候车大厅，不少市民已在此候车。在常打工的杨德良正准备回老家聊城，杨德良告诉记者，以前印象中的常州站南站比较老旧，如今改造后环境让人眼前一亮。
市民 杨德良（以前没改造好，跟现在不一样，现在好环境卫生各方面都做得比较好。）
市民 杨译清（宽敞，然后座位也挺多的。）

据了解，改造工程从2016年5月开始，持续30个月，对常州站南站房、售票厅、进出站口进行适应性改造。新建南站房出站地道与北站房出站地道贯通，形成了常州站“两场一站”的乘降格局，免去了大量旅客带着大包小包的绕行之苦。
常州站客运车间党总支书记  金树文（旅客只要持发站为常州站的车票在6点到23点期间可以自由选择，由南站房和北站房，随便哪一个进站口进站，通过车站的联系通道，可以实行一体化的互联互通。）

需要提醒的是，为避免漏乘，旅客需要按照检票信息到指定区域候车。北站房在23：00至次日6：00进行检修维护，夜间北站房进、出站口关闭并停止运营，乘坐普速列车的旅客统一从南站房进、出站。改造后常州站既有站站场规模为3台6线、城际站站场规模为2台6线，共开行列车143.5对，其中普速列车34对，城际高铁列车109.5对，常州站南、北站房互联互通，将实现一体化运营。