聚焦“一区一城”，聚力“双战双胜”。今年，武进交通系统在项目建设上按下“快进键”、打好服务“组合拳”、跑出改革“加速度”，一手抓常态化疫情防控，一手抓重点交通工作落实落地，取得了阶段性成效。
在江苏南沿江城际铁路五标段施工现场，工人们正在进行墩身钢筋绑扎。目前，五标段中交二航局钻孔桩累计完成5491根，完成设计的71%；承台完成260个，完成设计的36.6%；墩台完成173个，完成设计的23.1%。值得一提的是，位于武进段的常州特大桥，正线长度9.025公里，其中有8公里跨越滆湖水域，部分墩台位于滆湖水中浅滩上。为确保施工安全，建设方采用正循环和反循环施工方法来克服地质难点。
中交二航局南沿江城际铁路五标段一分部现场负责人 赵栓成：前期因为暴雨导致水位升高，把滆湖淹掉了。我们停工了一个月的时间，最近这两天刚刚复工，现在开始的时候是大面积抽水，把水排掉之后，再进行桩基施工。
南沿江城际铁路是长江经济带、长三角区域一体化发展战略的交通脉络。常州段全长93.71公里，其中武进段32.5公里。作为沪宁间的第三条高速铁路，南沿江城际铁路设计时速每小时350公里，与沪宁铁路、京沪高铁相连，助力武进融入沪宁一小时高铁圈。在区交通局的统筹协作下，目前，征地拆迁工作已全面完成。
今年，在我区的重点交通项目还有常宜高速公路，该项目是江苏省高速公路网规划“五纵九横五联”中“纵三”的重要组成部分，起自常州西绕城高速公路武进高新区枢纽，经武进国家高新区、前黄镇、跨锡溧漕河后进入宜兴境内，终于锡宜高速公路万石枢纽，武进段全长13.783公里。目前，该项目已完成路基、桥梁工程；隔离栅围挡、绿化工程基本完成，预计今年年底建成通车。
区交通局重点办前期科科长 高宁吉：2019年花了一年时间，初步完成了常宜高速的前期征地拆迁，还有供水供电、自来水、煤气三改迁移的工作。下一步将围绕前期工作，继续推进高新区、前黄镇安置房建设。
此外，青洋路快速化二期工程在今年6月28日开工，目前完成钻孔灌注桩施工487根；苏锡常南部高速公路前期工作已基本完成，实现无障碍施工；全区“四好农村路”建设走深走实，开展农村公路安全隐患排查治理，县乡道及通镇村公交的村道安全隐患治理率达100%；10座农桥改造正有序推进。
今年5月，交通系统一大队、三中心、10个执法中队先后完成挂牌，实现了“行政职能由行政机构承担，执法职能由综合行政执法机构承担，公益服务职能由事业单位承担”的改革目标。
区交通运输局党委书记 局长 周俊：武进交通将以等不起的紧迫感，慢不得的危机感、坐不住的责任感，突出交通规划的“一体化”、落实项目建设的“精细化”、实现为民服务的“品质化”，为争当“美丽常州”建设的率先示范贡献“交通力量”。 |
