《武融观察》出行之“便”折射城乡交通之“变” |
| 时间：2025-10-13 09:26:53 来源：武进新闻 作者：阳湖网 |
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连点成线、织线成网，放眼望去，不同形态的交通网络图正交织出一派“人享其行、物畅其流”的景象。武进的城乡交通经历沧桑巨变，从最初的简陋不便，到如今的四通八达、高效便捷，深刻映照出城乡发展“加速度”。来看《武融观察》。
出行工具的变化，是民众感受最为直接也最具时代印记的维度。武进人的出行史，就是一部交通工具的迭代史。
回溯至上世纪60年代，由于物质条件匮乏，群众出行“基本靠走”。那时的道路多为狭窄的砂石土路——晴天一身土、雨天两脚泥。道路上，汽车寥寥无几，起风时便是黄沙滚滚。那时，自行车多为配给，是凭票购买的稀罕物。如果谁家有了一辆自行车，定会吸引无数羡慕的目光。
市民：那个时候，我们村上的路修好之后，（家里）买了一辆自行车。开始骑的时候，村上人都要来看，那时候羡慕得不得了。
改革开放后，越来越多的人买上了自行车。早晚上下班时，公路上自行车鱼贯而行，一路铃声笑语。据武进县公安局年检登记：1983年全县领证自行车有24万辆，到1985年增至47万辆。
时代车轮滚滚向前，人们对速度与效率的追求永无止境。很快，摩托车、小轿车等新型交通工具逐渐成为人们的“新宠”。进入21世纪，不少家庭拥有了私家车，开启了“车轮上的生活”。
市民：现在路也比以前阔了，路灯、绿化带都弄得比以前好多了。回家也方便了，不管坐车、骑车都方便了。
从步行到自行车，再到私家车的普及。座驾的迭代升级，不仅是代步工具的变迁，更是武进人生活半径不断扩大、生活品质持续提升的见证。
如果说私人交通工具的普及体现了个人出行的自由，那么公共交通体系的完善则彰显了城市服务的温度与公平，也成为衡量一个地区现代化治理水平的重要标尺。
清晨6点20分，4辆贴有“校园公交”标识的电动公交车有序驶入玉兰广场一期站台。车辆停稳后，安全员迅速下车，引导等候的学生有序刷卡上车。
湖塘实验中学学生：更加便利了，我爸也不用天天跑到学校来送我了。
如今司空见惯的场景，在以前却是无法想象。
回溯公共出行历史，1960年5月，常州市公交公司成立，标志着区域公共交通的起步。但在早期，公交线路和班次都极为稀少，从常州市区到武进的乡镇需要辗转数小时。20世纪80年代初，随着经济发展和人口流动增加，武进县汽车运输公司和武进公交公司成立，在一定程度上缓解了出行压力。2006年，武进的农村公交客运业务全部移交常州公交集团公司，实现公交客运城乡一体化。2007年，开通12条省市际客运班线和66条市际班线，投入客运车辆72辆，同时持续优化和发展农村客运网络，公共出行选择日益丰富。
常州公交BRT1号线驾驶员
施建刚：当时的出行方式，不像现在（选择有）共享单车、私家车这么多，出行的方式以公交车为主。然后到节假日，人真的是挤得水泄不通，上车都是很费劲，需要我们售票员下车把他们往上推。
岁月流转，公交车本身也经历了深刻的变革：从有人售票到无人售票，从投币、刷卡到支持二维码支付，从燃油车变成新能源车，从线路稀少到公交、地铁各种线路在城市延展……如今，市民出行的选择越来越多样，体验也越来越舒适、便捷。
常州公交BRT1号线驾驶员
施建刚：现在跟2006年或者2007年时候相比，我们现在的路面通过不断改造，路面更宽了、更平整了，整体感官更美了。绿化（和）一路的装饰都给人耳目一新的感觉。
交通基础设施具有很强的先导作用、引领功能和服务属性，在城市的发展蓝图中，交通被誉为打破城市发展天花板、引领城市能级提升的重要引擎。驱车行驶在青洋快速路，路面平坦，标志标线醒目。从武进主城区出发，通过这条快速路，半小时就可抵达30余公里以外的雪堰镇，在太湖之滨享受休闲度假的乐趣。
环太湖公路是国内首条省际合作建设的风景路，途经苏州、无锡、常州和湖州，还被评选为2022年“十大最美农村路”。其中，常州段位于武进太湖湾旅游度假区，岸线全长8.99千米。近年来，武进交通运输部门持续对环太湖公路进行提升，通过将道路与沿线山水风光、乡村风情、人文地理深度融合，环太湖公路更加有力地打开了特色农产品“走出去”的通道。
丰香果园家庭农场负责人
张曼：得益于农村路网的便捷畅通，目前我们农场种植面积，已经从起初的23亩扩大到50亩，产品远销新疆、海南、青海等一些地区。
从家门口的致富路到新农村的振兴路，一个日臻完善的公路网在武进铺展开来。如今的武进，已创成“四好农村路”全国示范县，共建成“美丽农村路”20条，其中国家级1条，省级3条，获评数量居全省前列，实现了镇镇都有“美丽农村路”。一条条公路，串联起村镇、民居，更串联起了风景、产业，为城乡发展铺就了幸福之路。
今年9月28日，沪宁沿江高铁迎来开通运营两周年。两年来，沪宁沿江高铁武进站客流稳步增长，日开行列车由原来的20列增加至66列，累计发送旅客297.13万人次，目前可直达北京、上海、南京、武汉、成都、广州等10多个重点城市。
沪宁沿江高铁设计时速350千米，自南京南站经句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟，至太仓站通过沪苏通铁路接入上海铁路枢纽，正线全长278.53千米。作为穿起多个全国百强县区的交通大动脉，这条高铁线路不仅让武进迈入“高铁时代”，也让武进一举融入南京、上海“半小时经济圈”。越来越多的人即使身处异地，也能体验“同城化”的生活，还能任性地来一场说走就走的旅行。
来常旅客：设施很完善，沿路一直有接驳车，出站也有指示牌。
来常旅客：现在换乘也是蛮方便的。
高铁带来的“流量”，从太湖湾音乐节大巴的配置数量就能看出。在投入运营之初，停靠武进站的免费专线大巴仅20至30辆，而在今年国庆假期期间，停靠武进站的免费专线大巴配置在80辆左右。
路网在延伸，城市在生长。如今，四通八达的综合立体交通网，让市民出行更便利的同时，也为人才流动、城乡发展带来源源不断的活力，有力支撑和引领了城市能级快速提升。在城市更新中，武进正迸发出蓬勃的生命力。
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