宝马能拯救被嫌弃的菲斯克的一生?

时间:2015-11-16  来源:搜狐汽车  作者:阳湖网

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    菲斯克是一家受诅咒的公司,三年前停产,两年前破产,一年前被我朝万象集团包下,现在和旗下唯一的产品豪华混动跑车Karma同名。上周,Karma傍上了宝马,改东家换马甲之后,它的运气会变好吗?

    前些天有小道消息,称“中国/山寨/换壳版特斯拉”游侠散伙了!!!虽然没有太吃惊,但我们还是拥过去围观了;然后其创始人兼CEO黄修远怒斥,胡说八道,游侠融资妥妥哒!!!其实我们也没有太吃惊,而且将信将疑地接受了。

    这个时代是充满惊喜和转机的。比起“被”涅槃的游侠,也许另一家中国造车企业更能说明这么峰回路转的时代尿性——那就是菲斯克。

    它原本是一家美国创业汽车公司,三年前停产,两年前破产,一年前被我朝万象集团包下,于是改了马甲叫Karma汽车。

    菲斯克Karma是菲斯克的第一弹产品,属于世界上第一批插电混动汽车,定位豪华环保跑车,2008年亮相的时候被副总统拜登(腆着脸)说成“美版四门法拉利”,迷死人到不行;然而它一路坑爹,命运多桀,直到遇见中国干爹万向,是会坚持坑还是转从良呢?

    东山再起总是鼓舞人心的

    去年收购以后尽管吼过要做很多事情,但始终比较低调,没什么特别值得逼叨的。

    今年,Karma一副运势很旺、水逆已过的样子。万象签下了加州一个77亩大的工厂,宣布2016年中Karma复产,现已在测试生产装备的阶段,工厂有40个工人待命;Karma公司现在人员有300名。万向大boss鲁冠球今年跟着习总访美时,也得到了美国政府方面的支持承诺。

    上周,Karma又宣布将与宝马合作,研推豪华型混动和EV。说是合作,但Karma在这段关系中,更多担任一枚伸手党,向宝马“借”一些最新的动力总成技术和动力系统产品,比方说引擎、高功率电池充电系统、以及其他一系列混合动力和纯电动汽车零部件等。有小道消息推测,也许其中会包括宝马i8的1.5L涡轮增压发动机,因为原来Karma配套的通用汽油发动机已经停产了。

    按你胃,在明年即将复出的豪华插电混动Karma上,我们就会看到这些宝马因子。

    Karma非常不喜欢伸手党的说法,CMO吉姆·泰勒说,车厂之间买来卖去的情况很普遍,尤其是动力总成技术之类花销很高的领域。举个例子,特斯拉的一代Roadster就买了莲花的机架来用;另一方面,特斯拉也会把动力系统零部件卖给丰田和戴姆勒,赚些外快贴补家用。

    拿宝马的来用,不仅能节省研发成本,还节省研发时间。另外,“Karma是一个新名字,宣传里多提提宝马,对品牌也是很大的帮助。”倒也是实惠!

    新名字,究竟是不是宣传上的弱势,其实算是个开放性命题。

    被嫌弃的菲斯克的一生

    当年的菲斯克Karma,画面极美,从外观上来看也许是本世纪最性感的跑车TOP 10都不为过,加上第一批新能源的身份,备受追捧。

    但是,老版本可能做得太着急,性能不稳定,出了很多质量问题,比方说跑激动了自己燃一燃,身为一枚插电混动,电池竟然没有通过消费者报告的测试被狠吐槽。

    万向收购以后,外界曾质疑为啥有干爹还迟迟不复产,Karma做过心酸的解释:仅仅是复产,工程师需要处理的问题就多达250个!怎么弄?

    本来价格就贵(起售价10万美刀),是卖不出量的高级货,最后还要召回,发售不到一年就陷入财政危机。

    #什么叫一路坑爹#

    爹一:当年的菲斯克在奥巴马刺激经济的政策大潮中,签了个对赌兮兮的政府贷款,结果销量没有达标,贷款被撤走了;

    爹二:当年的电池供应商A123,苦哈哈地把不合格的电池召回,本来就财政吃紧没什么闲钱,于是就被拖破产了;(壕万向也一并收来,现在虽然不能和一线电池商诸如松下、LG相提并论,但是在低压电池领域是世界级翘楚~)

    爹三:当年有一场桑迪飓风,使得停在纽约港仓库的300台Karma被水淹了,no zuo no die,没有买任何保险,菲斯克跪着扛下了3200万+美元的损失。

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    法却没钱,Karma大概造了2450台(据说卖出去2000台)以后就停产了,它成了菲斯克第一弹也是唯一一弹的产品。

    格局变了,Karma有没有做好准备?

    但愿在干爹、宝马和新名字的好兆头下,Karma能解决老版的各种问题。Karma表示,有宝马君助力,加上自身原本领先的新能源汽车电池及控制系统技术,产品性能、档次和市场竞争能力都会有所提高……吧啦吧啦等台面上的话。看好看衰的声音都有。

    Karma复产就像一个植物人奇迹般地醒了,它要面对的世界其实发生了剧变。

    比方说,曾经的“隔壁家的小明”——特斯拉,两者起步和定位差不多,总是被放在一起比三比四的。但是特斯拉现在已经迭代掉了一代产品Roadster,而且产品线丰富到了两个Model S和Model X,Model 3也怀疑是马上要出的。

    其他奢侈厂商也没有闲着。在今年法兰克福车展上,大众党保时捷和奥迪分别炫耀了自己的高端EV,E Mission概念车和E-Tron Quattro SUV概念车;宝马也在继续精进i系列混动车。

    天知道等Karma复产出货,或者新车型下线,这些丧心病狂的大佬会迸发出什么逆天产品。

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