中国汽车市场在历经多年的高速增长后，2015年进入了低增长的“新常态”。2016年中国车市将进入深度调整期，继续转型升级。
中国国际贸易促进会汽车行业委员会20日透露，2015年中国汽车总销量首次超过2400万辆，连续第7年领跑全球车市。但同时，其市场增速继续回落，整车销量增幅只有4.7%，明显跑输6.9%的中国GDP增幅。
据相关负责人分析，在以上这些表象的后面，是中国汽车市场一系列深层的变化，这些变化集中体现在市场的结构调整。其中包括，在乘用车领域，不同种类车型的产品结构也在发生明显变化，SUV和MPV占比都继续上升，而轿车占比则出现下降。在国家车购税减半的优惠政策刺激下，1.6及以下排量汽车2015年的销售在中国乘用车中的占比上升至六成九。另外，中国品牌的市场份额止跌回稳。2015年中国新能源车继续呈爆发式增长，全年新能源车实现销售同比增长3.4倍，其中纯电动车占比继续增加。
业内专家强调，在2016年，中国汽车增速放缓，产能过剩，社会生态对汽车的接受能力接近饱和等这样的基本面不会有很大的变化，而汽车电动化、智能化和网联化的趋势也不会变化，中国汽车业只有继续转型升级，用更富于商业内涵式的增长取代数量的增长，用互联网思维武装传统产业的大脑，才能让中国汽车产业从传统产业变成朝阳产业。
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