在当今汽车市场销量不振、车型竞争异常激烈的大环境下，能有一款消费者欢迎的车型并非易事，理应得到厂家的充分的重视和投入。但东风本田坐拥新思域这样消费者看好的产品，却迟迟未能分配到足够的产能，以至于新思域在加价销售的同时，月销量却不足6000辆，令人担心新车上市之初，东风的豪言壮语：年销量目标10万辆。
当下汽车市场很难看到当初一车难求加价销售的现象了，虽然东风本田方面声称这是产能不足导致，但无论是从消费者还是业内专家来看，这都更像是一场谋划已久的“饥饿营销的游戏”罢了，毕竟东本在思域上市之初就曾扬言要靠新车力挽狂澜销量目标直指10万辆，换算下来月均至少要8000辆。
业内人士指出，一直以来，东风本田的产能确实不充裕，而且轿车市场处于低迷状态，产能向SUV车型倾斜也是情理之中。但在新车顺利投产，且设定了较高的销量目标的情况下，产能却不能作出相应的调整，以至于需要加价销售。虽然经销商得到了眼前的利益，但伤害的却是消费者，更不用提厂家制定的10万辆的年度销售目标了。 |
