对于消费者而言，购买电动车之前一定会有很多顾虑，包括里程忧虑、配套服务、产品品质等，但这些都不能阻止新生事物的发展，即便现阶段做不到尽善尽美。北汽新能源一直是电动车领域的佼佼者，从成立之初就一直秉承着“用户思维”的商业导向，“管家式”服务是我们印象最深刻，也是最具独特价值的地方。
北京新能源汽车营销公司总经理张勇在近日接受采访时谈到：今年上半年，北汽新能源纯电动车累计销量达15052 辆，同比增长142%，市场占有率达到 25%，如果不是受制于产能缘故，销量还会更上一层楼。
营销力归根结底还是产品力，北汽新能源能取得如此好的成绩，过硬的产品毋庸置疑，尤其是EX200这款都市小型电动SUV车型，凭借其靓丽的外观，稳定的品质，赢得了消费者的认可。中国经济网近日试驾北汽新能源EX200，力争从全方位的细节，为您展示EX200的魅力所在。
北汽新能源EX200是在今年的北京车展上正式投放，乐酷版车型售价21.69万元，乐活版车型售价20.69万元。（北京地区补贴后售价12.69万元和11.69万元），因为基于新的平台生产（借鉴了绅宝X25车型平台），其产品品质又有了新的提升。
从外观设计来看，基本延续了绅宝X25的造型，仅对前部格栅及前后车标部分进行了调整，由于采用纯电驱动设计，EX200对底盘部分做出了相应的改进，更加适合电动车的行驶特性。配置方面EX200也与绅宝X25比较相近。虽然价格高于绅宝X25，但考虑到产品全生命周期的使用成本，以及部分城市对新能源汽车的鼓励政策，EX200依然具有很强的竞争力。
本次试驾，从北京市朝阳区三里屯的北汽新能源旗舰体验店出发，沿途约90KM的车程，有高速、国道和城市道路，（高速时，平均时速在80公里/小时）。抵达目的时，依然还有103公里的续航里程，基本达到了满电200公里续驶里程的设计标准。
不仅如此，与消费者担忧的“开空调会快速消耗电动车电量”的担忧不同，EX200在试驾过程中，一直开空调，并保持车内温度在22度左右，无论是动力性能，还是操控表现，以及续航里程的稳定性而言，都有稳定的表现，消费者也大可不必为此担心。 |
