在德国汉诺威这个以汽车展会著称的城市，有一家专门收集大众T系列各车型的展览馆，这里存放着从2008年开始收集到今天大约90多台从经典的T1到现在售卖的T6等各类T系列的车型。9月19日，中国经济网记者有幸走进这家博物馆与大家一同感受大众商旅车的历史传承。
据展览馆的工作人员介绍，最早提出Transporter这个概念的人是大众在荷兰的一名经销商，他叫Ben Pon，1947年4月23日Ben Pon在大众汽车厂内看到一台由甲壳虫改造的作为场内运输的平板车时来了灵感 ，他认为大众应该由此平板车为基础推出一款封闭结构低成本多用途的运输车型来满足二战后欧洲重建经济及运输货物的需要，于是他绘制了一个简单的运输车草图交给了大众集团的高层手里，一年后大众决定采用Ben Pon的草图，1950年，几经改进的原型车进入量产阶段。1950年3月8日，大众T1正式在位于西德狼堡总厂与甲壳虫共线生产；同日，第一辆Panelvan货运版大众T1交到了客户手上。六年后的1956年3月8日，位于西德汉诺威新建成的大众商用车工厂正式启用，原狼堡工厂停止生产大众面包车。
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