据路透社报道,日产汽车11月7日表示,其在中国和美国两大市场的销量增幅有可能在短期内有所放缓。在中国,主要是因为购车优惠政策的结束,会对市场需求带来影响,而日产的主流产品似乎离美国人的品位也越来越远。
因日元升值,日产第二季度的利润下跌19%,但是4月至9月在中国和美国的零售销量都远远超过其它市场的表现。日产在华销量占其产量的四分之一,而北美市场的销量占产量比例高达40%。
今年4月至9月,日产在华销量与去年同期相比上升3.8%。日产汽车中国区总裁Jun Seki表示,得益于中国政府刺激需求的经济补贴,预期今年在华销量将会有两位数的增幅。“但是由于中国政府对小型汽车的补贴今年底将下调,预计明年年初的销量增速将会放慢,明年整年的销量估计只能有个位数的增幅。”Seki在接受采访时如是说。日产还指出,中国汽车市场最近的增长主要是因为中国本土品牌的需求上升,而作为对策,日产会加大推广中国本土化品品牌Venucia。
今年4月至9月,北美零售销量上升5.4%,但是日产却表示北美的需求增长已到达巅峰。油价下跌,刺激了市场对耗油型SUV的需求,而日产对轿车销量的依赖限制了其增长。日产还表示,购买轿车的大幅优惠也限制了它们的利润。
11月7日,日产同样还公布了最新的财政预期。日期预计其本财年(到明年3月)营业利润为7100亿日元(约68亿美元),较去年下降10.5%,预计本财年销量将达560万辆。并估计,日元兑美汇率为105日元,兑英镑汇率为120日元。今年4月份日产从日本向北美出口Rogue SUV跨界车,从而日元升值对其影响更加突出。 |
