2016年，对于哈弗而言确实是个收获年。在经受住合资SUV前几个月的“反扑”后，哈弗H6销量不但未曾下滑，反而不断突破，从4万辆，升至5万辆，在刚刚过去的11月，更是一举突破7万辆大关，引得业界一片惊叹。
同时，哈弗旗下H2车型上个月也交出了2万6千多辆的“成绩单”。在SUV领域深耕多年的哈弗品牌，正呈现出全面开花态势。
除去以上两款SUV市场前十排名的车型外，正在进入人们视野的还有哈弗中型SUV——H7。上个月，哈弗H7一举“破万”，达到了10105辆，成为自主品牌突破15万元价格“天花板”的有力代表。
今年4月上市的蓝标哈弗H7，初期虽经历产能爬坡，却也有着22.5%的月均增长率。11月，红标H7以及蓝标H7L上市助力，H7销量环比增长高达64.7%，势头强劲。三款车型的合力出击之下，H7截至目前的累计销量已达36761辆，2016年全年，H7车主预计将超过45000名。
在哈弗品牌日益精进的产品品质之下，经历过H6、H2，以及蓝标H7带来的惊喜之后，人们不禁急于感受最新上市的红标H7以及蓝标H7L的不同之感。在日前举行的“哈弗H7大理古文化之旅”上，中国经济网记者得以一窥其真容。
苍山、洱海，水天一线间，似乎只有驾驶着豪华、大气的红标5座H7，亦或是时尚、运动的蓝标7座H7L穿梭其间，才不至辜负这一片艳阳美好！ |
