中国经济网北京1月5日讯(见习记者 姜智文)昨日,中国汽车流通协会发布数据显示,2016年12月经销商库存预警指数降至42.9%,远低于50%的枯荣线,达到2015年以来的最低点。
中国汽车流通协会产业协调部副主任回玉梅表示,12月是销售旺季,同时也是各厂商年底冲量的关键月份,加之购置税减半政策即将退坡执行,汽车市场需求大幅度上涨,车市呈现翘尾现象。市场需求的变化使经销商小排量车型热销,导致部分大排量车型滞销形成库存,不过经销商总体库存压力不大,库存水平位于警戒线以下。
回玉梅认为,从历年来看,1月份销量没有12月份冲得那么高,而1.6升小排量购置税优惠退坡,对市场也会有比较大的影响,加之1月份节假日较多,市场热度下降,经销商库存压力预计有所增加。
2016年,汽车行业的增长可谓出人意料。中国汽车流通协会秘书长肖政三表示,2016年初,流通协会曾预测汽车产销增长率在5%-7%之间;然而,1-11月,汽车产销量增长率分别是14.3%和14.1%。2016年车市将有望突破2800万辆大关。购置税减半政策是车市增长的一大刺激因素。但长久来看,仍需发掘内生动力以带动市场的健康增长,这其中就包含二手车。
2016年11月,全国二手车市场交易量99.35万辆,交易量环比上升12.26%,月度同比增长17.39%;交易额617.63亿元,环比上升21.21%。1-11月,二手车交易量为927.06万辆,累计同比增长10.36%。肖政三表示,“我们预测2016年二手车交易量已突破了千万辆大关,大致的数字在1030万辆左右。”
按区域分布来看,11月二手车交易量最大的仍然是华东区,占比为31.46%,其次为华北区20.11%,中南区19.72%,西南地区14.91%,东北地区7.86%,西北区5.94%;东部经济发达地区的华东、华北区共占总交易量的51.57%。
按车型来看,11月二手车交易基本型乘用车仍为主要流通车型,占比为60.89%,其次为客车占比9.36%,货车占比8.66%,SUV占比6.95% ,MPV占比6.43% ;相比2016年10月,基本型乘用车、 摩托车、货车及其它车型有所增加,客车、SUV、MPV、交叉车型和挂车比例减少。
按使用年限来看,11月二手车使用年限在3-6年的交易量最多,占比为48.71%,其次为7-10年内的21.82%,3年内为20.95%,10年以上为8.52%。据流通协会二手车专业委员会副主任介绍,3-6年车龄的二手车现在已经进入到了市场的活跃期,连同三年以内新车达到了总体交易量的七成,一直是二手车市场车龄交易的顶梁柱。
11月,二手车价格区间在3万元以下价格区间的车辆市场占有量最大,为42.95%,二手车价格在8万元以下的车辆占77.13%,比上个月增长12个百分点,总体来说二手车价格有所下降。 |
