最新研究报告显示，当前中国汽车市场已呈现售后服务两极分化的发展态势，即有的在售后服务方面表现不俗，并顺应“互联网+”“工业4.0时代”的发展趋势，开拓创新、不断拓展；有的却在产品质量、服务态度、受理及回复等方面存在诸多缺失。中国汽车售后服务还需要不断地探索。
记者15日获悉，由中国汽车工业协会指导、寰球汽车等联合发布的“2016年中国汽车市场售后服务报告”显示，2016中国汽车年度投诉总量为126192例，其中有效投诉量为96837例，投诉有效占比约为76%；合资品牌投诉比例约为62%，自主品牌占比34.54%。随着中国汽车市场的不断增长，在汽车后市场领域的投诉也出现逐年增长的趋势，自主品牌、合资品牌依旧是消费者投诉重点，在车型分类中SUV（运动型多用途汽车）和紧凑型车占比最大，而SUV车型的投诉量增速最快。
此外，维修服务、召回、赔偿是当下消费者较为关注的重点。
中国汽车工业协会副秘书长师建华认为，当前中国汽车售后服务正在面临四大挑战，首先是，客户对服务的需求变化带来的挑战；其次，独立后市场给企业的崛起带来挑战；第三，新技术、新产品的不断出现，也带来了挑战；第四，政策法规带来的挑战。但在面临挑战的同时，中国汽车售后服务也迎来相应的机遇，即中国汽车产业仍处在发展的战略机遇期，越来越多的车企开始布局新的售后服务模式，互联网快速发展也会带来机遇。
师建华预计，2017年中国汽车全年的销量将有望为2940万辆，同比增长5%。
业内专家指出，未来中国汽车市场的前景依然比较乐观，中国汽车售后市场仍有很大可挖掘的空间，而产品和服务将是致胜的法宝。（记者 闫晓虹） |
