3月31日，《中国汽车报》记者从国家发展改革委官网获悉，国家发展改革委正式发布关于河南速达电动汽车科技有限公司年产10万辆电动汽车项目核准的批复。该项目利用已批准建设用地，新建冲压、焊装、涂装、总装等生产车间，以及研发中心、试车跑道、办公楼等设施，新增相关生产工艺设备，项目全部建成后形成年产10万辆纯电动乘用车生产能力。项目总投资264310万元，其中建设投资238210万元，流动资金26100万元。这意味着河南速达将成为继北汽新能源、长江汽车、长城华冠、奇瑞新能源、敏安汽车、万向集团、江铃新能源、重庆金康、国能新能源、云度及知豆之后，第十二家获得新建纯电动生产资质的企业。
然而，《中国汽车报》记者注意到，河南速达这家企业在去年被媒体爆出“僵尸车企”、五年没有造出一辆车”等负面信息，连基本的工业化生产车间都没有，只有试制车间，甚至为筹措资金进行民间集资。对于这些负面消息，河南速达方面并未进行任何官方回应。
不曾想，短短一年时间，河南速达竟然完成了“华丽转身”，成为了正规军。
要拿到资质，就必须达到《新建纯电动乘用车企业管理规定》的相关要求，那么河南速达是否达标？根据河南速达官方网站的公司新闻消息：2016年7月14日，河南速达电动汽车科技有限公司按照国家新能源汽车发展的最新管理规定，经过车型正向开发、数据锁定，模具开发以及8000多个零部件的标定和采购，完成了20辆纯电动汽车样车生产任务，正式交国家检测中心验收并完成抽检。
可见，河南速达是在样车通过检测后通过审批的，只是留下很大的疑问，这样一家“负面新闻”缠身的车企究竟能造出什么样的车？是要在市场中浑水摸鱼还是真心实意要造车？《中国汽车报》记者将持续关注此事的后续动向。 |
