据外媒报道,针对愿意用旧柴油车置换新车的德国车主,大众集团可提供高达10,000欧元(约78,569元人民币)的换车补贴。在大众集团排放门丑闻渐渐拓展至整个行业时,大众集团希望通过上述措施加快老旧车辆的淘汰速度。 8月8日,大众品牌表示,购买微型车Up的消费者可获得2,000欧元的补贴,而Touareg新车主可获得10,000欧元的换车补贴。此种激励措施适用于所有满足欧一至欧四排放标准的老车型,无论是何种汽车品牌,都可获得大众的补偿,此种措施一直实行到今年年底。
除了大众品牌之外,大众集团旗下其它品牌也采取了类似措施。奥迪品牌可提供3,000欧元至10,000欧元的换车补贴;保时捷在欧洲范围内对Cayenne和Panamera等四门车型提供5,000欧元的降价(约39,284,5元人民币);西雅特品牌提供的金额上限为8,000欧元;斯柯达最高可提供5,000欧元;而大众集团旗下商务车最高可有10,000欧元的换车补贴。
上周,德国主要车企与政府领导就柴油车前景和空气质量等问题进行探讨。会后,德国车企宣布将对德国国内约530万辆柴油汽车采取软件升级、换车补贴等措施,而大众集团采取的以旧换新补贴正是其承诺的一部分。在8月8日的电话会议上,大众销售总监Juergen Stackmann拒绝透露换车补贴的具体成本,仅表示需要投入“好几百万欧元”。
上周,大众集团首席执行官Matthias Mueller证实,目前大众集团正在为德国400万辆柴油车安排软件修复工作,包括旗下所有品牌。其中,250万辆大众品牌柴油车属于责令召回范围。
目前,梅赛德斯尚未宣布任何换车补贴措施;宝马则表示,如果车主希望将老旧柴油车换为电动车,其将提供高达2,000欧元的补贴。 |
