据外媒报道，通用星期四在法院的一场判决中获得胜利，借此可以减少因汽车点火开关案所面临的个人起诉。点火开关案已导致124人死亡及大面积的召回。
美国曼哈顿地区法院法官Jesse Furman表示，涉及安全气囊事故的两起案件当中，因无法传唤专家前来作证，因此无法证明存在故障的点火开关是事故发生的原因。
原告声称，他们驾驶的通用汽车当中的点火开关从“运行”情况下旋转至“关闭”或“备用”状态，从而导致事故的发生，以及使情况恶化，然后在安全气囊展开之前又恢复到“运行”状态。
Furman表示，该证词是不可靠的，因为没有证据证明点火开关存在两次旋转。他说到：“法院意识到这些结论可以会对系列悬而未决的点火开关案件造成重大影响，因此不可轻易形成决议。”
但地区法官表示，他的角色是确保专家证词的可靠性和相关性，而原告的观点并不符合要求。原告的两位代表律师Bob Hilliard和Tamar Lusztig并没有立即对此做出回应。
通用新闻发言人David Caldwell说到，法院的决定加深了我们对缺乏优势案件而做斗争的态度，同时也对公平解决那些依据事实和法律的案件持开放态度。
通用为解决该案件已经支付超过26亿美元，其中包括用于解决美国司法部案件的9亿美元。自2014年2月起，通用已经就点火开关一案召回超过260万辆车。11月30日，约有1723未解决问题的车主和事故死亡家属对通用发起了诉讼。法院星期四的决定也驳回了Vivian Garza的起诉，Vivian Garza在事故发生时19岁，2011年2月份在驾驶雪佛兰Cobalt经过德克萨斯Alice覆盖有冰的高速道路时发生了事故。 |
