三年地价翻了2倍多，一年内“地王”被3次刷新。随着城市的再度向南挺进，以及大校机场的搬迁，南部新城的发展得到了最真切的体现。
作为南京主城的处女地块，红花-机场片区也正蓄势待发，房价上升动力将赶超大河西。
上涨253% 主城秦淮3年地价赶超河西5年
资料显示，2010年，河西单价“地王”为G54地块，楼面价为12789元/㎡；2015年，保利以24206元/㎡楼面价拿下G39地块，5年间地价涨幅88%。
而南部新城，随着万科的五次落子，楼面地价在3年光景上涨253%。2012年，南站首幅地块G07出让，楼面价为5158元/㎡；截至目前，南站最高楼面价为18201元/㎡，也是城南新地王。
随着土地市场的火热，各区域房价也呈明显上涨。其中，主城秦淮以18%的涨幅领跑全市。区域内保利堂悦在6月首开时，成交均价为23000-24000元/㎡，目前在售房源均价达到27000元/㎡，期间每平方米溢价达到4000元。
量价齐涨的情况下，足以证明越来越多的购房者看中了主城秦淮的发展潜力值。
比河西大三倍 红花-机场片区打造城市客厅
从南部新城发展战略规划可知，10年内，南部新城将打造成集交通、经济枢纽、城市门户于一体，与新街口、河西三足鼎立的城市副中心。
在此情况下，同为重点建设的新城，很多人都会将南部新城与河西新城相提并论。
从所处位置来看，南部新城位于老城区与新城区的交叉口，主要围绕商业、商务和交通中心发展，隶属于主城规划的方向。
而关注度颇高的红花机场片区，不仅是南京主城范围内最后一块可供整体规划、开发的规模用地，更是南部新城的启动核心区。据悉，红花机场未来将定位为创意街区城市客厅，建设生态、科技型项目和高端服务业的“智慧新城”。
从发展来看，红花机场片区和河西新城都享受到完整规划的利好，但考虑到红花机场离主城很近，即使在基础设施尚未投入建设的情况下，也可以优先享主城利好。 |
