变速箱的类型很多，但变速箱在车辆行驶中主要起但作用都是一样但，由于构造不一样所以他们有不同但特点，下面我们一起来看一下几种常见但变速箱类型、变速箱特点和几种变速箱但优缺点。
一、MT变速箱。
MT也就是我们所说的手动变速箱。手动变速箱是通过拔动换挡操纵杆来切换变速箱里面的齿轮，以达到换挡的目的。手动变速箱技术成熟，结构简单，价格便宜，性能可靠，皮实耐用，寿命长。
二、AT变速箱。
AT比较专业的名称叫液力自动变速箱，也是现在最常见的一种自动变速箱。从早期接触到的4AT变速箱，到现在的9AT变速箱，技术越来越成熟。AT变速箱的优点很明显，司机不用频繁的去换挡，也解放了左脚，再也不怕起步熄火，开车变得更加容易，更加“傻瓜化”。AT变速箱也有它的缺点，比如加速时仍有顿挫感，油耗相对手动挡汽车较高。
主持人
文青
三、CVT变速箱。
CVT，比较专业的名称叫机械无极自动变速箱，主要以日系车为代表。本田和日产等车型大都使用CVT变速箱。如果把手动变速箱以及AT变速箱的换挡方式比作上台阶，那么CVT变速箱的换挡方式就好比是上斜坡。它的特点很明显，平顺性表现的非常好，而且燃油经济型也比较突出。而
CVT变速箱的缺点是：动力的瞬间输出缺少爆发力，相对比较温柔，不适合大排量，对动要求较高的汽车。
四、AMT变速箱。
专业名字叫电控机械自动变速箱。AMT变速箱是MT变速箱和AT变速箱的折中产物，优点就是生产成本比较低，操作相对于手动变速箱更加便捷。但是AMT变速箱缺点更加突出，很容易有强烈的顿挫感，非常影响舒适性。所以现在市场上装配AMT变速箱的车型比较少。
五、DCT双离合变速器。
双离合顾名思义就是采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。双离合又分为干式双离合和湿式双离合。大众的汽车使用双离合变速器较多。双离合变速器换挡速度快，换挡过程中动力损失小，燃油经济性表现的也不错。但双离合变速箱技术复杂，故障率高。