自从特斯拉Model
S将中控屏尺寸加大到17英寸之后，整个汽车行业便掀起了一股中控屏尺寸的“攀比风”。那中控屏幕是不是越大越好？今天的节目我们就一起来聊一聊。
本田在海外市场发售的首款电动车——本田e，就配备了两个12英寸的中控大屏；福特电动SUV
Mach-E，也同样配备了一块15.5英寸的中控显示大屏；一线豪华品牌奔驰宣布将为旗下的旗舰电动轿车EQS配备一块超级巨幕，尺寸达到了惊人的56英寸。
主持人
文青
虽然屏幕越做越大，在一定程度上的确能达到提升车内科技感的效果，同时也更能吸引消费者，再加上如今车机系统的功能越来越丰富，较大的屏幕尺寸能让消费者在使用这些功能时更易于操作，并且在信息的获取上更清晰易读。但是，这些车企在急于增大屏幕尺寸以及增加新功能的同时，却忽略了一个很重要的问题，那就是屏幕尺寸越大，，驾驶员的注意力越容易被分散，这无形中就变成了一种安全隐患。
当然这并不是空口无凭，英国交通研究实验室TRL在去年针对此问题有做过一次深入研究，揭示了大尺寸的中控屏到底多让驾驶员分心。经过研究表明，在正常行驶中，驾驶员会不由自主的被中控大屏分散注意力，并且当驾驶员在使用苹果CarPlay和安卓Auto这两项功能时，如果遇到紧急事件，那么驾驶员的反应时间甚至会比开车发短信或者酒驾开车还要多。另外，国内也有相关汽车媒体对一些主流车机系统进行了相同的测试，其中垫底的是名爵ZS电动版的8.0英寸触控屏，而配备iDrive智能互联系统的宝马3系则是测试中表现最好的。
除了增加驾驶员遇到紧急事件的反应时间外，尺寸越大的中控屏在夜间行驶时也容易在前挡风玻璃或者两边的车窗上形成反光，在一定程度上也会对驾驶员的视野造成一定的影响。因此，汽车中控屏幕并不是越大越好。