凯迪拉克IQ傲歌，不可忽视的气场，辉映你的每次出场。结合精湛的制造工艺，凹凸明暗对比的设计，让车侧线条柔和过渡。傲歌源自于IQ奥特能纯电平台，电动基因更加纯正，也让消费者感受到了其“比纯电更豪华，比豪华更纯电”的特点。
常州凯尊凯迪拉克内训师 陈磊
大家好我是来自常州凯尊的内训师陈磊，今天给大家带来的是我们凯迪拉克最新的车子，就是我们的傲歌，我们这款傲歌的话，是我们2024年4月25号在北京车展上上市的，这款车子的话，它的一个定价的话是23.97万元至26.97万元，一共两款车型，一个是两驱版的，一个是四驱版的，两驱版的呢是23.97万元，四驱版的是26.97万元，那我们现在展厅里看到的这一台的话，是我们23.97万元的两驱版的这款车。我们现在能看到的就是这款车子的一个前脸，这款车子的一个前脸的话，给人看上去的一个感觉的话，可能就是与众不同一点。因为像现在市面上的很多新能源的车子，你比如说像很多的品牌，你可能说你把Logo遮起来，你都不知道是什么车，因为它们的雷同性太大了，像我们凯迪拉克这款车子的话，既表达了我们的一个对美感的一个设计，更加表达了我们凯迪拉克，跟别人不一样的地方，这是第一个方面，第二个方面的话，我们这款傲歌的话，我们在车子前脸方面的话，有几个比较亮点一点的设计，第一个设计的话，就是我们车子打开的时候的灯语的设计，这边我给大家演示一下，一定要解锁的，当车辆解锁之后，首先是我们的两个双闪灯一样的，就是我们这边的转向灯的流水的灯语闪烁，我们这边的九颗灯珠是逐渐点亮的，就像我们的水滴一样，一个个的点亮起来，这个里面的话，它第一个就是我们这个小眯眯眼的，转向灯是来源于我们的概念车，Escala的概念车，我们这个直列式的这个大灯的话，是跟我们凯迪拉克的传承，就是我们竖着的尾灯，跟我们前面的直列式的大灯，都是一样的大灯。我们这款车子的一个大灯的话是这样子的，一共9颗灯珠，前三颗是近光灯，后六颗是远光灯，而且它都是带智能矩阵式大灯，就是你比如说我们晚上在行驶的时候，如果说你前面遇到了一个对向的一个来车，那OK它可以把我们对面的一个灯光，进行一个弱化，增强我们这边没有车辆的这一边的灯光，然后如果说是您晚上在跟车的时候，你比如说你跟着前面的车子在开，那OK它的灯光的话，它是可以弱化中间的这个灯源，强化两边的灯源，这样子的话，不单单是保证我们自己的安全，也保证了我们对其他的就是车辆的安全。
常州凯尊凯迪拉克内训师 陈磊
来到我们车身侧面的话，我们这个车子的话，其实亮点也不少，第一个就是我们的开门的一个方式，当我们的车子在解锁状态的时候，我们的门把手会飞出来，就是说是它会自动弹出来，这个跟其他的比起来的有好处，第一个就是我在开门的时候，我的一个入手的方式会比较简单，比较实用一点这是第一，第二个，就是说是如果说是在北方地区，遇到一些比较极端一点的天气，车身表面冰雪覆盖的时候，它这个也可以自动弹开。我们车身配色方面的话，因为我们这个车子分为两个配置，第一个配置是我们的两驱版，第二个配置是四驱版，两驱版的话，它是车身是跟车顶是同色的，如果说是四驱版的话，它的车身跟车顶是两色的是拼色的，然后如果说四驱版的话呢，它这边是做的是一个黑顶的一个设计，然后在这边的话，我们的一个镀铬饰件的话，车门门边框，也会由这个镀铬亮件，变成黑色高光的设计，在我们车身侧面的话，还会有一个比较有特色一点的设计，就是我们这一块，就是在我们的C柱边上，有一个叫蒙德里安的一个设计语言。这个可能说大家对于蒙德里安，并不是特别了解，就是世界上比较有名的一副油画，叫红黄蓝，这幅油画就是蒙德里安的一个代表作，他这个代表作，在你比如说在欧洲那块的话，可能说会比较流行一点，或者说大家的熟知度会比较高一点，在我们国内的话呢，可能说它的一个熟知度不高。但是为什么它要用这个设计语言，第一个这种设计语言，就是为了彰显我跟别人不一样，因为别人都是在画什么抽象画，在画这个写实画的时候，蒙德里安画的是什么呢？简单的线条，简单的撞色，这个是他的一个精神。然后第二个，就是说是我们这款这个车子的话，目前作为我们首发的车型。在我们车身侧面，我们还能看到，我们这个是标配20寸的轮毂，并且它厂方送四条轮胎的，米其林的EV自修复轮胎。我们的这个自修复轮胎，它的一个优势是什么呢？第一个噪音很小，第二个就是说是，它可以接受直径 6毫米的任何异物，扎到我们车胎上面去，你不需要管。仪表盘上会告诉你，哪个轮胎没气了，你把车速降到80码左右，行驶两到三分钟，它会自动把轮胎修复好，您需要做的事情就是等您忙完了，你可以找个补胎店去把异物拔掉。然后车子是轮胎是不需要修的，你可以正常使用。而且我们这个是EV专用胎，跟普通胎的最大的区别，就是它的承重力，就是你比如说像普通的胎，因为它适用于普通的车型，它跟电车不一样，电车的话，它整个的车身，车身的底盘都比较重，而普通的车子，它可能车身比较轻一点，那你对于轮胎的承受力就不一样。
常州凯尊凯迪拉克内训师 陈磊
那我们再继续讲一下我们车子的悬挂，我们这款车子的话，悬挂方面的话，它是分为两块。第一个是我们前悬挂，第二个是我们那个后悬挂。前悬挂的话,它是采用的是双球结的悬挂，整个的对于我们车辆的一个驾驶来说的话，第一个它的舒适性会更高一点，第二个它在整个车子的支撑性方面，会做的会更好一点，这是我们的一个前悬挂上面。第二个，我们的后悬挂，我们这款车子的后悬挂上面的话，做的也比较有特色一点，我们这款车子的后悬挂，是用的是FSD的一个叫电动分角悬挂，我们这款分角悬挂，可能说大家不是特别了解，FSD的这个电动分角悬挂，但是如果说是说到我们凯迪拉克的，MRC电磁悬挂，可能大家会了解一点。我们这款车子的，FSD的后桥悬挂的话，其实跟MRC的电磁悬挂是几乎差不多的，我们是在我们的后桥上面的话，它是有一个电磁的悬挂，它通过感应器，对我们的悬挂的实时的动态，进行实时的调整，它可以做到每秒500次的调整。我们车辆在如果说在路面上面，比较颠簸的情况下的话，他可以提前预判，把我们的底盘调的更软一点，让我们在通过颠簸的时候，会更舒服一点，如果说是当我们的车都处于一个极速过弯的时候，你比如说我们40码50码，我在过弯的时候，那OK我们这个悬挂，它可以变得更硬一点，可以让我们的车子的车身姿态，会保持的更好一点，就是悬挂变硬了之后，我们整个车子的支撑性会变好。然后我们车辆在过弯的时候，他的车辆的倾斜，形变量会变小，这样子的话使我们车子更加稳定一点，安全性会大幅度的一个提升，舒适性也做一个大幅度的一个提升。
常州凯尊凯迪拉克内训师 陈磊
来到我们车身尾部的话，我们整个凯迪拉克的设计，家族式的一个设计语言的话，就比较强烈一点了，第一个是我们独一无二的直列式的一个尾灯，就是这个尾灯的话，也是有一个故事的。因为我们凯迪拉克在上个世纪五六十年代的时候，那个时候我们凯迪拉克进入了一个叫，非常非常辉煌的一个时代，叫尾鳍时代。你比如说像《绿皮书》，像这些一系列的一些好莱坞电影上面，我们可以看到，在他们拍摄美国的上个世纪五六十年代的，那些电影的时候，都会看到那些凯迪拉克后面，都会有一个像飞机一样的小尾翼，然后随着时代的一个发展，大家对于这个飞机的尾翼的话，就是可能说觉得太夸张了，太张扬了一点，然后逐渐逐渐的演变成，我们现在的这种，就是直列式的一个尾灯，我们这个直列式的尾灯，辨识度非常的高。就是现在网上有个段子是怎么说的，如果说是晚上，你在不看到Logo的情况下，你200米开外你能只看一眼尾灯，你就知道是什么牌子的车子的话，那一定是我们凯迪拉克，因为它的这些都是独一无二的。第二个，我们在车尾的话，它的配置也其实也非常的多，首先是它的这个流媒体的高清后视镜，我们这款车子的流媒体的话，配备在这里，摄像头配备在这里，它这个有什么好处呢？第一个就是我们摄像头上面，是做了一个防水涂层的处理，不管说是雨水从哪个角度打过来，或者说是泥沙打过来都没有关系。第一第二个，如果说是上面上灰了的话，我们在我们的就是车子的前方，在我们的主驾驶上面，可以进行清洗的动作，它这个里面是有喷水口，可以对着我们的流媒体进行一个清洗。第三个，我们的一个后备箱的开启方式，你直接按动一下，我们凯迪拉克的这个LOGO，它就可以把我们的后备箱打开。其实如果说是晚上，我们的车子通电之后，我们的这个凯迪拉克的LOGO，是可以亮起来的。我们这个车子的一个后备箱空间的话，其实做的非常的一个大，为什么呢？因为第一个，我们的这个车子，它把电机放在了前面，它后面没有不需要放电机的一个位置，所以说在我们后面的话，它中间还会有一排空间，在下面还会有一排空间，您直接看一下这个后备箱的话，其实能看出来这个车子的。因为它是整个的越野车4米8 ，4833mm的一个车身长度，所以说，它的后备箱的空间的话，也做的非常的一个大，第二排也可以放倒，可以的第二排的话，它是可以做到，四六放倒的。