极狐汽车凭借其深厚的技术积累和敏锐的市场洞察力，推出了全新电动轿跑——极狐阿尔法S5，以其卓越的设计、先进的科技和强大的性能，成为市场上的耀眼新星。
ARCFOX极狐中心常州科纳销售顾问 郑浩明
大家好我是常州武进汽车城极狐汽车的顾问郑浩明，接下来今天我为大家介绍这款车，是我们极狐的高性能纯电轿车，阿尔法S5，它的核心亮点是同级别最长的真实续航，我们的车也是全球目前量产分组系数，最低的纯电轿车0.1925.包括我们是拥有全域800伏的碳化硅平台，加上宁德时代大容量的三元锂电池，79.2度的三元锂电池，包括我们车的核心亮点，我们的四驱版本，零百加速是3.7秒，然后拥有一个麋鹿测试，达到一个每小时82.8公里，极限的一个麋鹿测试，包括我们的制动距离也是33.5米，说这些亮点的原因呢，数据的原因，是因为想告诉大家，同级别我们的性能操控，是属于一个天花板级别的。我们的LOGO，首先一眼望去，它是一个几何的标志，但是我们的设计理念，一共是有四层含义的。首先我们是设计的一个白色的外观样式，因为它叫ARCFOX北极狐，北极是白色的颜色，代表着是纯净无污染，包括我们的两边去掉是一个V的符号，V是代表电压，和我们新能源的概念是相符合的，包括两边合起来代表着树叶，树叶也是绿色，我们的新能源同样也是相符合，代表着我们共同实现一个碳中和，加起来就是狐狸，狐狸代表灵动。包括我们的全车的环绕灯组，一共是12个环绕灯组。像我们的侧门的门把手，也是有发光的一个logo的，这样更适合在我们地下停车场的时候，或者是夜晚我们找车的时候，让我们的车的辨识度更强，仪式感也会变得更好。包括我们的车机外观的颜色，各种车漆的做工，是由麦格拉工厂的7层金属工艺，来进行一个制作，它相对于其他同级别的车型，我们的车漆更具有一种陶瓷的质感，看起来的仪式感，包括高级感也会变得更强。
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我刚刚才所讲到的一个风阻系数，风阻系数在燃油车中不太重要，但是在电车中是很重要的，尤其是高速的状态，我们的车的一个电耗，更多的是对抗我们车的风阻，所以这款车，它是全球量产最低0.1925的风阻系数，能够更好的达成它的一个续航达成率，电车这个东西，风阻系数它每降0.01，就需要差不多数百万的一个花费成本，来进行研发降低，每降0.01，也能够增加整个电车，一个八公里的真实续航，包括像我们侧面，我刚才所介绍这款车的性能。首先可以看到我们的一个四活塞的卡钳，辨识度也非常强，包括颜色也非常靓丽，它可以有效的，在我们进行一个极限的操控，加速的时候能够更好的让我们刹车，更好地缩短我们的一个刹车距离，也让我们整车，变得突发情况刹得住也更安全。
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包括还有一个核心亮点，就是我们这款车是无框车门，很多人都知道无框车门外观好看，但是也有一个非常明显的缺点就是静谧性，噪音会有点大，所以我们的极狐特意，首先我们第一点，我们的无框车门的玻璃是5毫米的厚度，和前挡风一样，现在很多纯电车，包括燃油车，无框玻璃都是3毫米的厚度，而我们是5毫米，所以在我们高速行驶中，整个车的风噪包括胎噪，也会变得更小。让我们在车内主副驾或者是后座交流的时候，能够更好的进行一个交流，舒适感也会变得更强。包括想做一个风阻系数最低的车，同时后排空间，能够做出一个很宽裕的空间，这个很是很考验一个车企的造车底蕴，包括一个基础能力的。同时我们能做出量产最低的风阻系数，包括我们也同时能够做出一个，轴距同级别最长的车，我们的轴距能够达到2米9，包括我们的车宽能做到一米93，同样我们一家四口，或者甚至是一家五口的家人，或者是朋友，坐在我们的车内的后排空间，行驶中也不会觉得很拥挤。
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同时可以看一下，我们阿尔法S5的一个尾部的状态，我们另外一个核心的亮点就是，我们拥有同级别最大的一个电动尾翼，3430平方厘米，它有一个好处就是什么，风阻系数低的车，在高速行驶中容易发飘，所以我们这款车的大尾翼，能够在高速行驶中，增加它整个车的下压力，让我们车地面贴的更稳，同时它拥有很多像一个迎宾功能，包括我们的开门迎宾，而且它可以支持长时间开启，或者自动开启，在我们打开运动模式的时候，超过90公里的时速，它会自动打开升起，如果是低于60公里的时速的情况下，超过五秒钟它会自动下降，包括它有一个防碰撞预警，在我们自动泊车，或者是自己倒车入库的时候，如果我们后方有障碍物或者是绿化带，在靠近的时候，我们的尾翼会自动收起来，防止我们整个车的尾部受到一个磕碰。包括我们的后尾门开启方式是，在我们的ARCFOX的O上面，一个隐藏键的按钮。打开之后，我们的后备箱的容积能够达到400升，包括它有一个非常牛的一个功能，就是我们整车是15个扬声器，里面含一个1320瓦的一个重低音炮，像同级别重低音炮几乎没有，如果往价格往上翻的话，比如说40万50万的豪车，甚至是将近100多万的车，路虎揽胜，它的低音炮只有950瓦，但是我们能够达到1320瓦，在我们如果平常喜欢听一些重低音，或是Rap的一些歌曲的话，我们的节奏感会更好。