作为2016年纯电动单车型销量冠军,全新改款升级后的帝豪EV300于3月9日在北京上市。此次推出的进取型、精英型、尊贵型三款车型,市场指导价分别为19.48万,20.58万,21.58万,在地方补贴1:0.5的地区,三款车型的实际终端售价分别为12.88万,13.98万,14.98万。自吉利发布新能源战略以来,吉利如何实现目标一直备受业内关注,这次帝豪EV300的上市同样让人拭目以待。
作为吉利蓝色战略的首款车型,也是吉利精品战略的重要组成部分,帝豪EV集吉利新能源技术之大成,于2016年4月在北京上市,在不到9个月的时间里,完成终端16975台,位列2016年中国纯电动单车型销量冠军;在2016年中国量产车性能大赛(CCPC)中,吉利帝豪EV凭借自身的实力,在克拉玛依站中荣获动力性单项赛和长距离经济性测试赛两项冠军;在强手云集的纯电动汽车组中,成为2016年度CCPC量产车性能大赛中唯一的续航及经济性能金奖车型,充分体现了帝豪EV卓越的经济性能;归根结底,源于销量过百万的新帝豪平台,源于吉利集团对新能源汽车的战略重视和巨额研发投入。

　　此次全新升级上市的帝豪EV300,在续航里程、电池温控管理、全新外观、充电时长等方面有了大幅度的提升,再次证明吉利整体品牌向上的实力。

　　亮点一:续驶里程:综合工况300公里,匀速工况360公里,比肩纯电动续航新高度

　　此次升级的帝豪EV300的最大亮点,是相比16款帝豪EV,释放了更多的可使用电量,同时配合高效电驱系统效能提升,及整车控制系统科学效能匹配,实现了在增加电池温控管理系统情况下,续驶里程显著提升----综合工况续驶里程至300km,60km/h匀速工况续驶里程至360km,对上班族来说,完全满足城市日常通勤使用,兼顾近郊出游需求,大大拓展了纯电动消费者的出行半径。同时,为满足不同用户的实际需求,适应不同路况,帝豪EV300全面升级优化了“经济”和“运动”双驾驶操控模式。日常驾乘可根据实际需要进行“经济”模式和“运动”模式切换配合使用,如等红灯或超车时,切换到“运动”模式能获取更强动力,正常行驶切换“经济”模式享受舒适平缓的驾乘体验,同时延长续驶里程。
亮点二:智能温控管理系统:从容应对极寒极热天气

　　此次全新升级的帝豪EV300全系标配了国内首创ITCS电池智能温控管理系统,完美实现了动力电池低能耗的低温预热和高温冷却技术突破。通过系统智能自适应调节电池包内循环液温度,循环液在电池组间隙形成回路,同时确保每组电池温度均衡,实现动力电池常态保持最佳工作状态。ITCS可有效提升动力电池在充放电过程中的使用效率,特别在极端天气下,缩短充电时长,避免极端天气对电池能量衰减的影响,更可延长动力电池使用寿命。实现在-20℃快速充电,-30℃车辆仍可正常使用,确保帝豪EV300在极寒、极热地区充电效率不降低,续航能力不衰减,使用无区域季节限制。完美解决了极寒极热天气纯电动车主的痛点和顾虑。
亮点三:家族式前脸设计 不失环保特性

　　造型设计是吉利3.0时代的重要产品力特征,帝豪EV300也不例外,采用水滴涟漪回字纹上格栅,水纹的自然美感增加了帝豪EV的环保属性,下进气格栅注入回纹元素,体现了浓厚的家族设计语言,将中西审美和谐统一。晶钻LED日间行车灯,更是提高了车辆辨识度。尾灯部分,帝豪EV300对灯组进行重新布局,增加C型LED光导效果,高位制动灯进行了设计改良,与行李舱隔板形成了一体化设计,效果更加明快醒目。腰线部分则凸显了整车大气刚毅的特质,蓝天风格拉花、EV标识、专属靛蓝回字纹前格栅与车身典雅气质相融合,彰显动感与科技
亮点四:五种充电模式 慢充时间缩短至7小时

　　帝豪EV300增配升级了6.6KW车载慢充电机,满足了更多充电状态需求,增强充电模式的通用性。在60kW公共快充桩实现45分钟内电量从0充至80%;使用10kW快充盒,4.5小时内充满;新增的6.6kW慢充桩,能在7小时内充满,同时帝豪EV300还可使用3.3kW家用慢充盒和1.8kW随车应急线充电,五种充电模式,丰富了充电的便捷性。

　　曹操专车是吉利集团布局新能源汽车出行服务的战略性投资品牌,是吉利集团积极从汽车制造商向服务商、内容提供商转型的探索和开始。难能可贵的是,作为网约车市场的后来者,曹操专车凭借便捷的平台、标准化的服务、可靠的产品质量,在2月28号拿下全国首张新能源汽车平台运营牌照,而自去年1月开始在杭州、南京、天津等多个城市运营的曹操专车,全部采用帝豪EV纯电动车型,长时间、长距离的专车运行,因可靠的品质和乘客的良好口碑,帝豪EV被冠以“网约神车”之称。